你会不会买不到股票？不会，只要你愿意出最高的价钱，马上成交。当然，由于有涨停板的限制，有时会买不到，所以股市不应设立妨碍交易自由的涨跌停限制，这是后话。
出价高者，先成交。这个常识不仅在股市里有，也几乎遍布所有的交易行为，最公平、最有效率，废除这原则，就等于杀死了市场。
每到春运，火车票难买就成热点，纵使中国每年都在增加运输能力，纵使轿车的普及已经分流了大量的人流，火车票今年仍然难买。“排队党”与“涨价党”照例在年终厮杀一通，“涨价党”有理，而政策却依然在“排队党”这边。
我是“涨价党”党员，火车票难买，说明供给不足，按现有的价格无法满足需求，价格涨到一定程度，供给与需求达到平衡，火车票就不难买了，设想一下这个场景，火车票价像股市行情一样起伏，你想买，就出最高那个价，轻轻松松，不用排队，也不用抢票，黄牛也没了用途。铁路挣了钱，所有人都省了时间精力，这是多么美好的事情，带着这种心情回家过年，能去掉多少烦恼。
当然，涨价去除的那部分需求，就是买不起火车票的人，这些人无法回家过年。触动很多人敏感细腻的神经，“公共情怀”或同情心一泛滥，大声疾呼起来：穷人竟然无法回家过年！可能会掀起巨大的压力，所以，决策者想想，还是不涨价，排队吧。
排队没有增加供给，无法运走的那部分人仍然走不了。表面上看起来也公平了，大家都排队，想买到早点来挤。实际情况是，有关系的，内部找人拿票，愿意多花钱的，有黄牛来帮忙，穷人还是排队排得天昏地暗，无法回家过年的，也基本是那些人。只不过这么一折腾，矛盾似乎少了，买不到票的，怪自己排队不够早，怪黄牛太狠，怪铁路太黑：皇上是想办好事的，只不过是太监乱来。
你几乎不会听到有良心人士高喊：穷人竟然没有LV！穷人竟然开不起宝马！穷人竟然喝不起茅台！为什么？因为人人知道这些奢侈品穷人消费不起，奇怪的是，用在春运火车票上，为何人人要消费得起火车票？奢侈品有限，出价高者先得；火车票有限，为何不能涨价？
估计有人会这样反驳：你这个冷血的家伙，不是人人都想享用奢侈品，可是，人人都想回家过年！你忍心有人无法回家团聚吗？
我的答复是，我忍心。
人人想要的，并非必须人人得到，只要是商品和服务，就意味着稀缺，定价一分钱，那么，一分都没有的人就得不到，那怕他再想再需要，他只能等别人施舍，而不能说，因为我想要，所以你得降价到零。
当穷人不容易，尤其是连张火车票都买不起。但是“穷人不容易”这条常识是越早知道越好的，这样更有致富的动力；而不是用廉价的抒情去掩盖这点，媒体与知识圈若都是一片“温情”：应该保障穷人回家过年，那反而有害：保障穷人回家过年，保障穷人吃得饱、保障穷人穿得暖、保障穷人受教育、保障穷人老有所养、保障穷人幸福，共产主义清单可以一种开下来；既然穷什么都被保障，那么，我为何要努力工作、承担风险去致富？这么拼，不就是为了火车票不够时，有能力出高价买下吗？
越来越多人应该忍心有人无法回家团聚，并视春运火车票涨价为当然，只有这样，政府的手才能快点缩回去，火车票涨得起来，市场的其他地方它才容易退让。
