南北二干线等道路工程施工，沈阳机动车注册量突破180万辆，这些因素都在影响着沈阳的交通速度。
昨日早高峰，沈阳市广宜街北顺城路交会处，沈阳市公安局交通警察局局长赵跃疏导交通的同时，不断通过手台接收来自全市重点区域的交通信息并随时进行调度。
这是沈阳市重要交通岗点的一个缩影。交管系统的领导，从局长、处长到大队长，全部走上交通岗，和一线的交警共同疏导交通。
与此同时，对西塔、北市等区域单行调整，医大一院、辽宁中医等区域调整停车场出口，规划道路单向通行，全力“缓堵保畅”。
为什么现在开车速度上不来，为啥眼看着绿灯，车却开不过去?到底是什么原因?
一个重要的原因，今年沈阳进行了不少对交通影响较大的工程项目，如南北二干线、五爱立交、北一路高架、兴华街地下商业项目等，这些重点工程共有138项，正在施工的55项，对交通的影响遍及全市。另一个不可回避的数字是沈阳全市机动车注册量已经突破180万辆，驾驶人总量超过240万人，不断增长的机动车保有量对道路交通需求逐年递增。
来自沈阳交通警察局的最新数据显示：青年大街高峰小时流量7500台，超过设计通行能力;南京街5000台，流量已经饱和;市府广场府前巷、文化路(立交桥至五爱街)、富民街(二环桥下)、保工街(塔湾街至北一路)、北一路(东西高架西起桥点)、兴工街(小北二路至北一路)等路段，车速低于15公里/小时。
沈阳交警在医大一院、辽宁中医、市妇婴医院等重点区域，协调相关部门调整停车场进出口、规划道路单向通行、利用护栏分隔医护通道、完善指引标识，使得医院周边区域交通得到了改善。对西塔、北市等区域，交警部门进行了单行调整，使得平均车速提升30%以上。针对南北二干线、五爱二环立交及66条次干路施工工程，交警部门提前设计，确保道桥建成后交通顺畅有序。此外还在大南街、沈铁路、惠工街等道路增设18.7公里公交专用道，提升公交出行率。
截至目前，二环路内主要道路高峰平均车速达27.92千米/小时，达到国家五部委“畅通工程”一类标准(25千米/小时)。
[责任编辑：王艺霖]
