“成都造”地铁7号线列车启动试制 年内下线(图)
|
铝合金车体制造和涂装、组装、调试生产线
昨天上午10点，随着中车成都机车车辆有限公司（以下简称中车成都公司）新都厂区内生产线上全自动焊接机启动，焊花四射中，“成都造”地铁7号线列车宣告启动试制；年内，我市首批A型铝合金地铁列车将在这里实现样车下线和批量交付。而这也标志着该厂区正式投产。
地铁列车根据“体宽”一般分为A、B、C三个型号，其中A型列车宽度最大，载客量最多。成都地铁1、2、3、4号线都采用的是B型车，宽为2.8米，最多载客1880人。而成都地铁7号线在列车的选取上与1、2、3、4号线不同，采用的是地铁车型里面最大的A型车，最大载客量超过2600人，每辆车长度约为23米，宽度约为3.1米，最大运行速度每小时80公里。“成都地铁7号线之所以要采用A型列车，是因为这是我市位于中心城区的地铁环线，换乘功能强大，预计载客量较大。与B型、C型列车相比，A型列车具有载客量大、功能先进等特点，尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用，可以解决加挂车厢过多带来的诸多难题。A型列车最大设计运输能力可达5.58万人次/每小时。”成都地铁公司相关负责人表示。
“今天建成投产的城轨制造项目，拥有一条完整的铝合金车体制造和涂装、组装、调试生产线，该生产线的主要设备均为自动化运行。项目首批订单将服务于成都地铁7号线。”中车成都公司有关负责人表示。
记者昨天在现场看到，7号线样车已经开始进行车体侧墙的焊接工作。由于7号线所采用的铝合金材质与之前列车的不锈钢车体完全不同，所以焊接时所采用的气体也不一样，产生的火花是少见的蓝色。“现在这条生产线位于产业园城轨制造项目一期范围内，一期约26万平方米，其厂房采用了最先进的‘抽屉式’布局，可以根据生产情况进行灵活扩大。”该公司有关负责人说。本报记者 袁弘 文/图
新闻延伸
中车新都厂区投产 成都轨道交通产业再添力量
中车成都轨道交通产业园是中车在西南地区布设的最大的产业园区。昨天宣告投产的、位于新都区石板滩镇的中车成都公司新都厂区，占地1000余亩，规划有地铁车辆、城际动车组、现代有轨电车等新制式装备制造和检修业务；高速动车组高级检修、铁路客车、机车高级检修等轨道交通装备维保服务业务。该厂区的投产，为成都轨道交通产业发展壮大再添力量。
记者了解到，根据我市工业产业发展战略，未来，我市将以有轨电车、城际动车和地铁车辆等城市轨道交通装备为突破口，突破城轨整机，壮大高铁和城轨零部件配套，发展研究研发设计总包高端环节，提升轨道交通产业水平，力争用3年-5年时间，把成都打造成中西部第一城市轨道交通产业基地。
原标题：“成都造”地铁7号线列车 昨日启动试制
