据日本《读卖新闻》7月1日发表的题为《自卫队针对中国军机紧急起飞次数猛增》的报道称，
自卫队统合幕僚长河野克俊6月30日在记者会上宣布，今年第二季度航空自卫队飞机针对中国军机的紧急起飞次数比去年同期的114次增加了80次以上，且发生了中国军机接近冲绳县尖阁诸岛（即中国钓鱼岛及其附属岛屿——本网注）周边的情况。6月，中国军舰也进入尖阁诸岛周边毗连区。面对中国海空军反复实施的挑衅行动，日本加强了警惕。
河野说：“还发现中国军机南下到尖阁诸岛附近活动。此类活动有扩大趋势，与中国海军舰艇的动向相呼应。我们对整个中国军队的活动感到担忧。”
政府相关人士称，中国军机在东海上空的活动范围基本限定在尖阁诸岛北部，但最近发生了多起向尖阁诸岛南下的事例。
6月17日，中国军机南下尖阁诸岛方向，航空自卫队派F-15J战机紧急起飞。航空自卫队飞机接近中国军机并进行警告，但中国军机没有立刻撤离，航空自卫队飞机与中国军机多次正面相对。航空自卫队飞机为躲避风险，发射了干扰对方军机的红外干扰弹，然后飞离空域。
据日本《产经新闻》7月1日报道称，第二季度日本针对中国军机紧急起飞次数达到约200次。
自卫队每季度都会公布航空自卫队飞机的紧急起飞次数，但此次由自卫队统合幕僚长亲自发布该数字实属罕见。
6月中旬，在尖阁诸岛周边公海上空，日中军机差一点就发生冲突。最紧迫的情况是，对于紧急出动的航空自卫队飞机，中国飞机采取了可以发射导弹的态势。航空自卫队也启动了回避导弹的装置。
6月，中国海军舰艇侵入日本的毗连区和领海。几乎同一时期，中国军机也进行了威吓。
中国一直对派遣飞机到尖阁周边保持克制。只能认为，中国如今失去了克制意识，频繁采取挑衅行动。
日中航空战力对比以前是日本处于优势，但随着中国不断扩充军备，力量平衡正发生变化。这也是中国采取强硬态度的背景。航空自卫队1月将那霸基地的F-15战机数量增加一倍，还有必要进一步增强。
据日本《读卖新闻》7月1日报道称，为强化在离岛被占后将其夺回的能力，日本海上自卫队将在1日进行部队整编，在扫雷队中，编入具备登陆作战运输能力的第一运输队。具体设想是，在离岛被他国占领之际，扫雷队负责开辟航路，第一运输队则将陆上自卫队和水陆两栖车运输到岛上。
中国军舰6月首次进入尖阁诸岛周边毗连区，反复在东海挑衅。日本正加紧构筑防卫态势。
第一运输队由3艘运输舰、6艘气垫艇组成，具有使陆上自卫队登陆的能力。在离岛被占领时，第一运输队跟扫雷队配合，能使登陆离岛的行动更顺利。
据日本《产经新闻》7月1日发表的题为《C-2担纲西南防卫之翼》的报道称，
航空自卫队装备的新一代主力运输机C-2的首架量产机入列仪式6月30日在负责开发的川崎重工岐阜工厂举行。到2018年将有8架C-2交付航空自卫队。装备具有强大运输能力的C-2，将有望提升西南诸岛的防卫能力和快速反应能力。
C-2是现有主力运输机C-1的替代机型，最大载重约30吨，是C-1的数倍。可运输机动战车和装甲运兵车等大型装备。续航里程可达6500公里。
