苏—锡—常—镇—宁 122省道10月可全线通车
中国江苏网8月14日讯“头上36℃高温烤，脚下145℃沥青烘”。12日，在122省道常州东段施工现场，15名摊铺工顶着烈日全数上阵，两台沥青混合料运输车和6台压路机高速运转，都在为该项目的通车做着冲刺。
122省道作为苏南东西向的一条干线道路，起自南京绕城公路安家楼互通，沿线经过汤山、句容、丹阳、江阴，止于张家港，是加强南京、镇江与苏锡常联系的重要通道。目前除常州东段外，其余路段已通车。
122省道常州东段工程西起239省道交叉处，东跨新孟河，下穿江宜高速，跨德胜河，沿新龙生态林北侧向东，止于江阴交界处，经过我市春江镇、西夏墅镇等地。该省道双向6车道，设计时速100公里/小时。常州东段工程概算16.21亿元，2014年3月开工，预计9月完成摊铺，随后进行交通安全设施、标志标识、路灯照明等收尾工作，计划今年10月通车。目前，该项工程已获得《江苏省海绵城市建设示范项目》。
在交通工程中引入海绵城市理念，全市尚属首例。项目负责人刘锋表示，在这里，对城市道路的雨水收集一部分、利用一部分、净化一部分，增加地表水容量。
记者看到，道路中间每10米开挖1条渡水槽，可把路面积水向道路两侧引流。两边即将开挖1条植草沟，负责蓄水和净化，多余水量则进入最外侧的排水沟，流入河道。经测算，两侧共99万平方米绿化带，蓄水量达10.4万立方米，可补充地下水1264立方米/小时，高温蒸腾量达600立方米/小时，有效解决周边绿化带的灌溉问题。
除此之外，该项目还创新使用了温拌沥青混合料技术，使沥青温度比以往降低10℃左右。刘锋表示，一般摊铺沥青多选择夏天，主要是因为温度越高，沥青粘性越强，铺的路也越牢固。刚搅拌出的沥青温度在170℃左右，如果温拌沥青试验成功，今后可降低30-40℃。这样，摊铺沥青的时间便可延长至秋冬季，气温低一些，工人作业也相对舒适一些。
记者看到，烈日下，橙色的运输车边走边吐出滚烫的沥青，地面立即升腾起股股热浪。紧随其后，是头戴草帽的工人们，顶着刺鼻的气味，挥舞着铁锹。随着压路机的来来回回，一条平整的沥青路面在工人们身后延伸开来。
