美国《福布斯》双周刊网站8月30日文章，原题：为什么中国从不放弃鬼城 上海的临港新城位于浦东沿海地区。建设它是为了支持新的洋山深水港和对应的自贸区及附近的临港工业区。按照计划，到2020年那里将有80万人生活。
这座133平方公里的卫星城于2003年开工建设，但10年后那里几乎是一座“鬼城”。当时，笔者被告知，新城住有5万人，空荡荡的大街和楼房表明，这个估计可能过于乐观。
笔者2013年去临港时，遇见一队来自房地产顾问服务公司高力国际的调研人员。他们要给一个客户的酒店项目选址，大量空房并未吓退他们。领头的马尔科·周(音)说：“这里有潜力。”我怀疑地问：“你认为谁会来这个酒店？这里现在没什么人气。”周笑着回答：“别担心，一切都会变的。”
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到2015年，临港的面貌有些不同了。笔者带了一队俄罗斯记者前往那里，他们想要拍摄真正的中国“鬼城”。当我们驱车进入新城中心时，笔者意识到可能低估了那里变化的速度。自上次到访临港后，上海自贸区正式成立，其管委会搬进临港，高科技园区开始欢迎企业，一些办公楼对外开放，容纳10万学生的大学城继续发展，一条连接新城到上海市中心的地铁线投入运营。随行的俄罗斯主播抱怨说：“这里生机勃勃。很正常呀。”
中国建设巨型新城，基本上会制定更广泛、更大规模的发展规划。建设新城显然是一项长期工程，意味着15、20年，而非5、6年。中国从不放弃“鬼城”，原因在于它们往往最终都会运转起来。(作者韦德·谢泼德，陈俊安译)
