来源： 新华网
还记得南京到淮安，非得跑到桥北客运站去乘车的尴尬吗？今天这个瓶颈被打破了。南京市交通部门宣布，南京市区六大客运站从今天起“六站合一”管理，成立南京公路客运站务有限公司。据介绍，今后市区各汽车站之间将统一服务举措、统一调整运力、统一结算，市民出行将获得更大的便利。
六大客运站包括南京汽车客运站（小红山客运站）、南京汽车客运南站、南京长途汽车东站、江宁客运站、葛塘汽车站、南京汽车客运北站，以及南京联网售票中心。全面整合后的站务公司，实行站务统一、开放、有序的运营原则。南京市公路运输管理处处长钱成林表示，这一全面整合，也是为了顺应旅客“互联网+”模式下的出行需求，应对轨道交通发展对公路客运市场的巨大冲击。
“比如，以前开往扬州的班线全在汽车东站。南京汽车客运南站成立后，部分班线要进行调整。但两个客运站是不同的主体，调整中出现了利益交叉，这就需要平衡、协调，要牵涉很大精力。”钱成林表示，以前的工作中，运管部门在班线调整、企业利益、百姓需求上备受困扰，站务公司成立后，可以根据市民出行需求更加科学的编制班线。
至于票价，钱成林透露，班线调整是一个动态的过程，站务公司成立后，不会发生大的调整，只解决局部的矛盾和问题，不断地满足老百姓的需求。票价方面，目前，正在同物价部门协商，做一些价格优惠方面的探索研究。
钱成林说，目前，南京汽车客运的总体格局是以一南一北，即以南京汽车客运站（小红山客运站）、南京汽车客运南站两个综合枢纽为主导。 “目前，这两个枢纽站班线布局最全、最合理，后续还将继续充实。后期包括马群综合换乘枢纽、泰冯路客运枢纽等尚未建成的客运站也会纳入站务公司统一管理。”
南京公路客运站站务有限公司总经理周志旺也强调，今后在不影响市区乘客出行的情况下，也可以提前安排一些原本在小红山站的车到江北始发，到市区配载，比如增加江北旅客到苏南，江宁旅客到苏北的一些客运班次，充分发挥江宁客运站和葛塘汽车站的作用。
(钱诗贵名人会馆编辑：伟红)
