渝万高铁为客运专线双线铁路，设计时速250公里每小时。 首席记者 李文科 摄
工作人员在车厢内进行例行检查。 首席记者 李文科 摄
来自重庆市交委的消息，通过各方面的艰苦努力，渝万高铁即将开通。各站点出站后交通换乘是否方便？沿线又有哪些景点可游玩？日前，记者走进渝万高铁沿线各站点打探。
首站，记者来到重庆北站。据预测，渝万高铁开通后，重庆北站北广场每天将增加到发旅客3万人。重庆北站是否做好准备？公交、轨道等如何保障旅客及时疏散？一起来看看。
渝万高铁开通后，客流量将增加，重庆北站为此新增了候车区。 首席记者 李文科 摄
重庆北站：北站房新增2400平方米候车厅
随着渝万高铁即将开通，重庆北站北站房将新增候车面积约2400平方米，方便旅客候车。
同时，重庆北站渝万场年底将新增14号站台，结合前期已开通的10、11、12、13号站台，渝万线开通后，渝万铁路及成渝高铁列车将同时接入10—14站台。
成都铁路局重庆车辆段重庆北动车所主要承担重庆地区“和谐号”动车组检修、保养等工作。在即将开通的渝万高铁上，该所将负责其中14组动车组的检修和维护工作，包括CRH2A型10组、CRH380D型4组。
重庆北站北广场公交枢纽加开了公交线路和机场专线。 首席记者 李文科 摄
公交：加密发车班次
渝万高铁开通后，重庆北站北广场的旅客量将增加。如何做好高铁旅客的疏运工作？重庆公交集团安全营运规划部相关负责人介绍，目前，重庆北站北广场公交枢纽已开行公交线路13条，最早发班时间为早上5点，最晚收班时间为凌晨零时15分，日均运送旅客约3万人次。重庆北站南广场公交枢纽也已开行公交线路15条，其中2条为夜间线路，若遇火车晚点乘客滞留，由夜间线路组织运力疏导。
同时，重庆公交集团开通了重庆北站北广场与重庆机场T2航站楼接驳的T002机场专线。旅客在重庆北站北广场下了高铁就可换乘公交，直达江北机场。
此外，公交集团还开通了南、北广场间的663接驳线路，以及与轨道3号线龙头寺站的665接驳线路。
该负责人表示，目前重庆北站的公交运力能够满足渝万高铁开通后增加到发人流的出行要求。为切实保障旅客的出行畅通，重庆公交集团也将加密早高峰时段公交车的发车密度，同时配备200台公交车作为机动储备运力，等候随时调配。
轨道：设置高铁乘坐引导标识
重庆轨道集团工作人员告诉记者，目前，轨道3号线平日高峰最大运能可达2.8万人次/小时，龙头寺车站至重庆北站南广场车站的最大断面客流约为1.2万人次/小时。同时，因龙头寺车站为运行交路终到折返站，可开行空车进一步提升运能，因此，轨道交通3号线目前的运输能力能够满足渝万铁路开通后的客流压力。
在车站集散方面，轨道龙头寺站设置了引导乘客乘坐高铁的临时标识。此外，在渝万高铁通车运营前，轨道集团将针对3号线龙头寺站组织大客流应急演练，进一步增强车站抵御大客流风险的能力，确保大客流情况下乘客的安全出行。
重庆北动车所的工作人员可根据视频监控进行动态检测，发现问题及时排除故障。 首席记者 李文科 摄
长途：备20台机动运力
在长途汽车方面，重庆北站北广场汽车站目前共开行线路200余条，进站参营车辆2100余台，日均发班900余班，主要辐射川西方向、川北方向以及重庆周边区县，在客运平峰期开行的线路和班次计划能满足渝万高铁到站旅客出行需求。
据介绍，为保障在客运高峰期及突发情况时及时运送旅客，重庆北站北广场汽车站储备机动运力车辆20台，随时可投入运行。
