原标题：政策助推汽车市场高速增长 专家警示车市产能过剩危机
2016年汽车市场火了。数据显示，2016年前11个月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，比上年同期分别增长14.3%和14.1%。其中，自主品牌汽车和新能源汽车成为亮点。
有专家表示，2016年，国内汽车市场受1.6升购置税减半和新能源车鼓励政策等因素影响，保持了高速增长。但与此同时，国内汽车行业产能利用不足的问题依然突出，有业内人士预计，目前国内各汽车企业保有的产能甚至达到近4000万辆，必须对产能过剩危机保持警惕。
抢眼 2016年汽车市场快速发展
中国汽车工业协会统计数据显示，前11个月，中国品牌乘用车共销售925.1万辆，同比增长20.2%，占全部乘用车销售总量的42.7%，比上年同期提高1.6个百分点。而新能源汽车生产42.7万辆，销售40.2万辆，比上年同期分别增长59.0%和60.4%。
在乘用车市场中，SUV产销成为2016年最大的增长点。今年11月，国内汽车市场SUV车型产销量分别为105.25万辆和101.86万辆，环比增长20.97%和13.69%，同比增长44.69%和41.47%。而在今年前11个月，SUV产销分别增长了46.3%和45.5%。这个速度大大高于乘用车市场的平均增速。
面对高涨的市场需求，各大汽车企业不遗余力地推出了多款SUV车型。据统计，2016年前10个月，共有170款SUV新车或改款车型推出，整体销量接近700万辆。在2016年新车上市潮中，轿车产品反而成了“稀罕物”。
在今年11月广州车展上，奔驰汽车推出了GLC轿跑SUV、GLE轿跑SUV以及G350和G500硬派越野车等车型，同时奔驰还推出了首款纯电动SUV车型EQ，并计划在几年后实现量产。
同时，自主品牌也非常抢眼，例如，北京汽车连续推出了BJ20、BJ40、BJ40L、BJ80等系列越野车，以及绅宝X25、X35、X55、X65等SUV车型。同时，北汽旗下的昌河汽车也连续推出了Q25、Q35等诸多城市SUV车型。数据显示，今年11月，SUV销量前10名中，自主品牌占据了6席。今年前11个月，自主品牌SUV销售456万辆，占SUV销售总量的57.4%。
汽车专家吴迎秋表示，自主品牌SUV产品，无论是技术、品质还是配置都有了很大提高，成为推动SUV市场乃至整个汽车市场快速发展的一个重要因素。
与此相对应，今年前10个月，汽车行业重点企业累计实现利润总额近3000亿元，同比增长9.64%，增幅与前9个月相比，提高1.2个百分点。
警惕 消费需求存透支风险
也有专家表示，2016汽车市场的火爆，部分原因在于政策刺激下市场需求集中释放。
据介绍，2015年9月以前，中国汽车市场一直处于连续下滑的状态。为扭转这一局面，增强市场信心，国家出台了1.6升及以下排量乘用车购置税减半的政策。在政策引导下，中国汽车市场开始了一轮“V”型反转，2016年前8个月产销均达到10%以上的增幅。
汽车行业专家孙勇表示，今年在政策刺激下，部分中小排量的汽车市场获得了高增长，基数已比较高，2017年还想维持高增长估计比较困难。
日前，关于小排量汽车购置税优惠政策是否延续的靴子已经正式落地，工信部明确，2017年，1.6升及以下排量乘用车购置税优惠政策仍将继续，只是优惠额度从之前的五折变成了7.5折。
对此，一些业内人士表示，购置税优惠政策的延续将会为2017年车市起到一定推动作用，但由于市场消费存在提前透支的情况，并且优惠额度减少，预计此政策对2017年汽车市场的推进力度将比2016年有所减退。
汽车专家颜景辉表示，刺激政策以退坡的方式退出，避免了明年车市出现比较大的波动，保证了车市的温和、平稳增长。
全国乘用车联席会秘书长崔东树也表示，购置税优惠政策按7.5%的比例来征收，符合消费预期，既能实现最小限度的税收损失，又能稳定明年汽车产销增速。
但有部分专家提醒，面对2016年市场的火爆，很多企业又开始计划进行大规模的产能扩张，这其中存在市场风险，希望汽车厂家能够冷静关注市场的新变化
