永记总裁辜翼枞（左）向标新局副局长陈德钧展示物流中心的模型。（永记提供）
这个物流中心靠近“新加坡润滑油园”和大士港口，可为船运、工业和石油与天然气领域的客户提供服务。
本地物流业者永记（Yang Kee Logistics）和区域物流房地产投资开发公司LOGOS，合作发展综合物流中心，总投资额达1亿5000万元。
永记总裁辜翼枞昨天在永记综合物流中心的动土仪式上指出，这是本地首个私人领域牵头的综合性物流中心。
这个物流中心靠近“新加坡润滑油园”（Singapore Lube Park）和大士港口，可为船运、工业和石油与天然气领域的客户提供服务。
它的总建筑楼面6万6000平方公尺，包括了五层楼的仓储空间、工作坊、办公单位、餐饮店面、楼顶停车位，以及两层楼的自动集装箱中转站（container depot），预计于2018年底竣工。
辜翼枞说，仓库和自动集装箱中转站非常靠近，将缩短周转时间。
他预计，新的自动集装箱中转站可使得公司生产力提升六倍，拖车头（prime mover）司机的生产力则可提升两倍，土地集约（land intensification）可提高超过两倍。
辜翼枞指出，目前拖车头司机在中转站收集并归还空集装箱，一般上要排队等长达两个小时；有了自动化集装箱中转站后，司机的等候时间会非常短，花在集装箱检验上的时间也会显著减少。
除了传统的工作机会外，物流中心将在未来三年创造100个工作职位，包括自动化集装箱操作员和自动化维修等高增值工作。
标新局副局长陈德钧在动土仪式上表示，永记的发展策略和政府重新改造物流行业的计划一致；政府于去年11月推出物流产业转型蓝图。
永记的合作伙伴LOGOS是一家物流房地产投资和发展公司，业务遍布澳大利亚、中国、印度尼西亚和新加坡，目前资产管理规模约有30亿澳元（约32亿新元）。该公司去年在本地设立办事处，在主要东南亚市场投资、发展和建造物流设施。
来自/新加坡新加坡›联合早报
