都市消费晨报讯（记者许倩 通讯员祁叶青报道）2017年年内，首列在新疆制造的地铁1号线列车将从乌鲁木齐中车产业园轨道交通装备基地正式下线，这将填补全疆轨道交通装备产业的空白。4月12日，该基地一期项目正式动工了。
该项目位于乌鲁木齐经开区（头屯河区）白鸟湖新区一号台地附近，总投资约2．5亿元，占地面积约16万平方米，年内一期厂房（约3．5万平方米）可完成主体封顶工作。施工完成后，一期基地包括城轨项目具备年产150辆城轨车辆、年检修250架机车转向架及有轨电车制造的生产能力。
乌鲁木齐中车产业园轨道交通装备基地一期项目规划效果图。记者喻义昌摄
乌鲁木齐中车轨道交通装备有限公司总经理李阳阳告诉记者，中车产业园（一期）建设项目包含城轨生产联合厂房、办公楼、食堂、综合站房、变电室、换热站、油漆库房及室外轨道工程等，为确保既定时间投产，项目建设和设备采购同时进行。
今年之内，该公司将确保新疆本土制造的首列地铁1号线列车正式下线。据悉，地铁1号线选用的是A型车、6辆编组（四动两拖），车辆总长140米，总宽3米，车厢净高2．8米，整车最多可拉载2650人，列车最大运行速度每小时80公里。
“生产一列列车一般需要3个月左右，但是整套生产制造流水线形成后，我们的生产效率可达到每周下线一辆列车。未来，我们不仅服务于乌市轨道交通，产品更会辐射到中亚、南亚。”李阳阳说。
据介绍，乌鲁木齐中车产业园涵盖动车组、机车、地铁、现代电车等高端装备制造、产品和服务，将成为立足乌鲁木齐、覆盖全疆和面向中亚开放的重要高端装备制造基地。
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地铁1号线列车御寒防沙尘还耐火
结合乌鲁木齐城市特点，地铁1号线列车实现了多项首创性设计，比如在国内外都是首创的全开式疏散门、全国首创的御寒防沙设计……
4月12日，记者从负责生产地铁1号线列车的乌鲁木齐中车轨道交通装备有限公司了解到，首先值得一提的就是全开式疏散门，列车的前脸可以像汽车后备厢一样完全打开，这在国内外地铁车辆项目设计中也是首创。
“全开式疏散门改变了传统地铁在列车前脸上开一道小门的设计方法。逃生门宽度达90厘米，可以轻松实现两人并行。全宽式前窗玻璃，让司乘人员的视野更加宽阔。”该公司总经理李阳阳介绍说。
不仅如此，地铁1号线车辆在御寒方面也属首创，是根据乌鲁木齐城市特点设计而成的。据悉，1号线列车各系统及零部件在设计和采购上要求工作温度能满足－40℃的环境，空调、车门、制动等各系统需进行不低于－32．8℃下的第三方试验，持续时间不低于16小时；还特别增加整车预热功能、冰雪模式等，确保低温情况下地铁也能正常跑。
此外，防沙尘设计在全国也是首创，地板结构的耐火时间更能达到45分钟。
