雨花台中学门前道路现在井然有序
秩序管理有三难：路边的流动摊贩、农贸市场的环境卫生，再就是学校门口的车流人流。在雨花台区的花神庙社区，发挥大作用的主角成了社区交通劝导队的志愿者。
初高中门对门交通天天堵
说到位于紫荆花路的雨花台中学，相信不少市民都会称赞是个好学校，但也正是这个初、高中一街之隔的名校，在每天早晚接送学生的高峰，接踵而来的人流、车流把与之通连的花神大道、雨花大道都堵得水泄不通。
“路南路北分别是初、高中部，光学生就4000多，每天早晚来接送的家长至少还有2000，对于一个双向4车道的交通要道来说不堵才怪。”韩钰是花神庙社区的书记，对于辖区内紫荆花路的拥堵曾想了不少办法，比如约请交警、城管等执法部门协助管理，但实践一段时间发现，效果并不好。因为接送孩子不仅是人之常情，也是家长的合理合法行为，因为人流车流造成的拥堵除车辆停放秩序外，也有所处场地不大的客观条件。此外，部分家长对于执法人员的管理多少有抵触情绪，如果坚持不配合，也没有什么好办法。
采访中记者还发现，相对于学校学生、家长带来的高峰段人流车流压力，位于学校门口的公交站台和周边多家软件企业接送员工上下班的大巴也是加剧拥堵的重要因素。因为紫荆花路本身只有4车道，一旦有公交车在站台停靠，单向的2车道就迅速变成了一个车道。同时，大巴车进出掉头轻松就能把两条车道占满，在道路本身就已经很堵的情况下，效果和加塞变道差不多。
社区志愿者破解家长难题
“请问你家孩子几点放学，晚的往后排”“这么重的车你一个女同志怎么搬得动，我来我来”“这位师傅，你看大家都是来接送小孩的，这样停车后面的就进不来，相互理解下还好啊”……今年60多岁的潘寿亮是花神庙社区志愿者交通劝导队的队长，这些话早先他每天要对学校门口的家长说上百遍。如今家长见到他，不仅会主动笑脸相迎，主动打招呼，递上一根烟，还会开玩笑地说“老哥，你看我今天停得没问题吧！”每每这时，潘寿亮都会咧咧嘴，竖起一个大拇指。
退休前，潘寿亮在国企做过领导，退休后又自己经营当过老板。从去年开始，他又完成了新身份的转变，成了一个一天工作3个半小时、一分钱不拿的社区志愿者。“不是自夸，这个事情一般人干不了，除了要坚持内心还得有点境界。”和记者聊天时，潘寿亮称自己一点都不自夸。现实也的确是，虽然每天只工作3个半小时，但却是早上6：30-7：30、下午5：00-6：00和晚上8：00-9：00三个时间段。放在一般家庭，不是在锻炼，吃早、晚饭，就是在陪家人活动、散步。但交通劝导队的志愿者却穿着红马甲、手摇小红旗站在马路上。刮风下雨、寒来暑往从不离岗。
“我们一共12个人，除了我自己每天到岗外，其他人分四个组轮流排班。虽然累，但大家都很开心，因为我们干的事得到家长认可了。”潘寿亮的随身挎包里放着五六把雨伞，遇到下雨天哪位家长忘了带伞，他就帮孩子们撑伞送上车，或者把伞临时借出去；因为学校不让随便进，有时遇到送外卖的小哥赶时间，他就临时帮忙看管一会；为了方便搭车来的学生付钱，他身上常备零用钱。也正是这些小事，时间一长，让原本认为潘寿亮和志愿者们管得宽的家长改变了看法，从理解到感谢，现在自觉养成了习惯。采访当天，记者在雨花台中学门口看到，无论是早晚接送，还是听家长介绍情况，现在的学校门口无论是自行车还是电动车、私家车，都自觉地按接送时间顺序齐刷刷地停在路边，并主动让出一条供其他人通行的道路。更难得的是，结合社区志愿者资源充足的优势，潘寿亮的这个做法正在包括雨花外国语小学等学校推广实施，未来还将有更多的中小学在门前交通管理上借鉴这一成功做法。
