青海新闻网讯 4月28日，正在建设的敦煌至格尔木铁路重点控制性工程塞什腾隧道实现贯通，这是继2015年12月20日开通饮马峡至马海段之后，敦格铁路取得的又一阶段性胜利。
于2013年1月破土动工的敦格铁路为国家I级电气化单线铁路，建设工期6年，预留有复线条件。线路全长509公里，其中青海段全长245公里，新建马海、大柴旦等15个车站。
塞什腾隧道位于塞什腾山中段，地处高寒地区，平均海拔3200米，正洞全长7256米，设有975米斜井1座。隧道地质复杂，主要以片理化蚀变安山岩为主，岩层粘结性较差，同时还跨越三个围岩断层区域，正洞、斜井作业面均为弱富水区段，施工难度大。
敦格铁路建成后，将串起新疆、甘肃、青海、西藏四省区，并将一举填补这一区域的路网空白，成为西北铁路网重要的交通通道之一，对完善西部路网布局，释放铁路运输能力，促进甘、青、新、藏四省区对外经济文化交流和发展对外贸易，加快柴达木盆地资源开发，带动西部地区旅游业发展，具有重要的现实意义。
