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3个月前，家住成大花园小区的曾传香，只能举起孙女站在蓝色围挡外远远望一眼即将建成的地铁4号线二期成都大学站。如今，拆除了围挡的成都大学站的出入口就在眼前。“每天车站的卷帘门都打开了，也能看见穿制服的工作人员进进出出。”在成大花园的家中，曾传香就能一眼望见不远处正在进行联调联试的地铁列车。联调联试是地铁线路开通运营前经历的最后一个准备阶段。除了4号线二期，10号线一期、7号线也将相继进入联调联试，并在今年年内全部开通。
7号线4月底完成“热滑”
刚刚过去的五一假期，不少市民发布微博称，在外出游玩的路上遇见了运输成都地铁7号线列车的大件运输车。网友“@_glume_yy”的微博上，带有蒂芙尼蓝色标识条和太阳神鸟标识的地铁7号线列车被放置在大件运输车上，停靠在中环路边，等待进入停车场。
作为我市主城区首条环形地铁线路，7号线全长约38公里，全为地下线，设车站31座，其中换乘站18座，穿越了二环、三环之间居住用地最密集地带，串联起火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大交通枢纽，并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。该线建成后，中心城区骨干线路织密成网初步完成。
上月28日，地铁7号线正线完成“热滑”。“热滑”是指地铁列车在新建线路上首次带电运行，对线路变电所设备、接触网系统、轨道、屏蔽门、通信系统、限界及车辆等相关线路设备稳定性进行综合检测，确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件，以及再生制动吸收装置回馈能力是否符合列车高速行驶的条件。按照计划，地铁7号线年底前开通，热滑试验完成，代表着该线具备行车条件，为全面联调和具备开通试运营条件奠定基础。
最高时速100km，连接中心城区与双流机场的地铁10号线一期也于3月25日完成“热滑”。10号线一期将采用4动2拖6辆编组A型车，预计国庆节前开通运营，市民届时可从中心城区乘坐地铁直达双流国际机场，实现航空运输和地铁交通换乘“零距离”。其中，从太平园站出发到达双流机场T2航站楼站，全程仅需约15分钟。
此外，联通温江区、中心城区、十陵组团的地铁4号线二期计划今年上半年开通运营。
成都轨道交通集团今年还加快了地铁1号线三期土建尾工和机电系统设备安装调试工作，加快了3号线二三期、5号线、6号线、8号线一期、9号线一期、10号线二期、18号线、有轨电车蓉2号线工程施工，开工建设11号线一期、17号线一期，力争年内建成地铁里程71公里。
各区(市)县至少两条轨道交通线
根据此前批复的《成都市城市轨道交通线网规划(修编)》，未来我市将拥有一张线路总数达46条，总里程达2450公里的轨道交通线网，这也是目前全国规模最大的城市轨道交通线网规划。
“批复的《规划》中，远景线网由46条线路组成，其中包括23条普通线路(简称普线)，17条快线，3条既有市域铁路线——成彭、成蒲、成灌，1条市域内控制线线路(简阳线)，2条市域外线——资阳线、眉山线延伸线，总长2450公里，其中市域范围内线路总长约2278公里。远期(至2030年)规划线路34条，线路总长度1760公里，其中市域范围内约1660公里。”市规划局总规划师万小鹏表示，此前的轨道交通线网规划主要集中在中心城区，此次实现了轨道交通服务城市规划区到市域满覆盖的转变。“《规划》中，远景线网密度不低于1公里/平方公里，10—15分钟可达轨道车站，在中心城区和天府新区，基本实现每800米即有一个轨道交通的站点。”万小鹏表示，规划轨道线网密度在国内处于领先水平，与巴黎、伦敦等国际化大都市水平相当。
《规划》不仅围绕中心城区与天府新区强化了轨道交通线网的打造，还按照“构建市域轨道交通30分钟交通圈”的目标，强化了中心城区、天府新区与各区(市)县之间点到点的轨道交通联系，实现了中心城区、天府新区至各区(市)县间，轨道交通均30分钟可达。“每个区(市)县拥有至少两条甚至两条以上的轨道交通线路。”万小鹏表示。《规划》显示，市民广泛关注的两个机场之间的互联互通，将由19号线(快线)承担。
成都轨道交通集团有关负责人介绍，今年将力争于年内完成“成都市城市轨道交通第四期建设规划”的报批工作。按建设计划安排，至2022年建设及运营里程有望达到790公里左右。
市民期待
“如果未来真的每走10到15分钟就有一个轨道交通车站，那确实太方便了。”住在二环路西二段的市民张炯刚刚从大阪旅游回来，对大阪发达的轨道交通有着深刻的体验。“路窄、人多，但确实不堵，不得不说发达的轨道交通给大阪减少了很多地面交通压力。”张炯的家门口，已经开通了地铁4号线一期。“家中有亲戚住在光华大道上，4号线二期工程开通运营以后，走亲戚就更方便了。”张炯认为，今年三条线开通以后，在中心城区居住，乘坐地铁出行，无论去机场还是去火车站，或是商业中心，都有地铁可以坐，非常方便。
老家在彭州，目前在新都区大丰组团购买了房产的周仕千表示，“5号线车站就在我家门口，我现在就盼着它早日建成。”妻子在医院上班，如今下班已经可以乘坐地铁到3号线一期北端终点站军区总医院站等候周仕千驾车接回家。“开车进城一次，上下班高峰期除了提早出门，没有其他选择。但是一旦提早出门，就意味着早到太久，浪费大量时间。”如今，能够乘坐方便准点的地铁上班，为周仕千的妻子省出了在家的时间。“现在最大的愿望就是5号线能够按期开通，未来能够有一条线路修到老家彭州，那就完美了。”
开通运营现状：
开通4条线：1、2、3、4号线
开通运营里程：108公里
今年年底开通运营里程：179公里
日均客运量：200万乘次
全年预计实现客运量7.1亿人次
远景规划状况：
总数46条
总里程2450公里
至2022年建设及运营里程
有望达到790公里左右
成都晚报记者 黄尚斐 摄影报道
