中新网广州5月2日电 (蔡敏婕 李鸿斌)广州港集团2日称，投资近75亿元(人民币，下同)的南沙港区集装箱三期工程已全面建成投产。连同早已投产的南沙集装箱一期和二期工程，该港区可接卸世界上最大型的集装箱船。广州港集团称，此举将巩固广州国际航运中心基础，为广州参与粤港澳大湾区建设中发挥更大作用。
2010年12月，中国国家发展和改革委员会核准广州港南沙港区三期工程项目。2012年8月，该三期工程进行大规模吹填造陆。
广州港南沙港区集装箱三期工程位于南沙区龙穴岛南沙二期集装箱码头的下游，具有6个万吨级深水泊位和24个驳船泊位。该项目的建设对于满足珠江三角洲集装箱运输快速发展需求，适应集装箱船舶大型化具有重要意义。
南沙集装箱一期、二期工程已于2004年、2006年陆续投产，如今随着南沙集装箱三期工程的竣工，广州港南沙港区主岸线总长度已达5718米，共有16个万吨级专业化集装箱深水泊位形成规模运作，配备有适应超巴拿马型(例如超级油轮和超大型集装箱船)集装箱船作业的装卸岸桥61台。
为解决船舶靠泊码头使用自有动力发电而造成的污染问题，南沙三期码头考虑船用岸电技术的配套。目前，投入1000多万元建设的南沙三期主泊位船用岸电设施已投入使用，后续的船舶岸电试点工程也正着手实施。
同时，南沙三期码头48台堆场龙门吊全部采用直流供电技术，10台液化天然气集装箱拖车已试点投入生产。该项技术和设备的应用可以防治大气、噪音和海洋污染。
广州港集团介绍，目前，南沙三期码头已开辟5条外贸集装箱班轮航线，计划2017年完成集装箱吞吐量300万标准箱。今年一季度，南沙三期码头完成集装箱吞吐量56.54万标准箱，同比增长91.66%。
广州港集团称，今年第一季度，南沙邮轮母港共接待出入境旅客115582人，同比增加46218人，增长66.6%。(完)
