天津网讯 每日新报记者 王虹 作为滨海新区另一条重要的轨道交通线路，Z4线去年公布了科技大学站（原第十三大街站）和滨海文化中心站两个站点的位置信息后，日前又公布了第九大街站、金临路站（原南大街站）和融仁路站（原堡东路站）3个站点的位置信息，此外还有五个站点显示“审批在办”。
从Z4线已经公布的几个站点来看，站名出现变更的占了大半，站名为何会有变化？这是否意味着站点位置有所调整？其他站点位置信息何时公布？Z4线日前在中新生态城至和顺路站三工区首座墩6号桩作为首桩正式开钻,标志着项目进入正式施工阶段，市民对于设站等问题更为关注，滨海新区规国局日前给予了解读。
轨道交通Z4线是串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路。线路途经中部新城、于家堡、天碱商业区、开发区、北塘、中新生态城及汉沽，终点为汉蔡路站，线路总长约43.8公里。其中地下线15.3公里、高架线28.5公里，共设车站23座，包含地下车站10座、高架车站13座，平均站间距约1.9公里。先期起步段工程最北可至泰达航母主题公园。刚刚确定位置的Z4线站点包括第九大街站、金临路站（原南大街站）、融仁路站（原堡东路站）。此外，航安道站（原信息园站）、玉砂道站（原工业园站）、航母公园站、第三大街站和第五大街站的选址意见显示为“在办”。
为何会出现这么多的“更名站点”？滨海新区规国局相关负责人告诉记者，在《天津市城市轨道交通线网规划》以及《天津市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2020）》（以下简称《近期建设规划》）中，滨海新区规划轨道线路站点名称都是以站点周边地名（如道路名称、区域地名等）来命名的，目的是增加站点的区域可识别性。Z4线已公布站点中显示更名的金临路站和融仁路站位于中心商务区于家堡，以所在道路名称为车站命名。2016年，于家堡区域道路路名进行了整体优化变更，因此，规划的Z4线的两个车站在申报规划手续过程中，也进行了相应的更名，车站位置并未进行调整。
根据规划，Z4线路沿途可在于家堡站与B1线换乘，在泰达站与津滨轻轨换乘，在北塘站与Z2线换乘，从而实现滨海新区核心区与各功能区之间的互联互通。 据相关负责人介绍，按照地名管理的相关规定，轨道车站在运营前应办理正式地名手续，因此，B1、Z2、Z4线车站名称最终都应以政府批准的名称为准。
不少家住Z4线沿线的市民都对家门口的车站规划翘首以盼，站点信息公布为何间隔时间较长？其他站点位置信息还要多久公布？该负责人表示，对于轨道交通Z4线，和B1线一样，新区规国局都是与轨道建设单位研究后，确定采用成熟一段审批一段、成熟一站审批一站的规划审批方法，这正是为了加快轨道交通的建设进展。由于Z4线线路长，各站周边情况不同，遇到的问题不同，因此各站的审批进度并不一致。目前，新区规国局已对方案稳定的车站进行了规划审批，尚有部分车站方案不稳定，轨道建设单位正在组织设计单位进行优化完善，新区规国局也在积极配合建设单位开展前期规划审查、与功能区用地衔接、车站出入口设置等相关工作，待车站方案稳定后，将加快规划审批，并将结果适时向社会公示，也请广大市民留心关注。
