有不少车主建议设置夜间停车区域，但在是否收费问题上观点却不统一。对此，西安交警部门表示，设置分时段车位，规范夜间停车，必须建立在有偿停车这一基础上。
>>交警
公共道路资源应该有偿使用
在媒体今年1月至5月接听到的400余个停车问题反映中，关于夜间停车难的不在少数：“晚上8点以后回家，小区根本找不到地方停车，只能停在路边，但是交警又要处罚”，“我们这里小区集中，小区本身就没有停车位，没有地方停车只好停在路边，而且晚上也不影响交通还要处罚”，“为什么不多设置一些车位，其实只是晚上停车比较多，白天并不会影响交通”……
从市民的反映中，不少车主认为夜间应该免费设置停车位，“其他停车位晚上9点以后都不收费了。”但也有车主认为为了方便停车，“设置夜间停车区域，哪怕是有人收费也可以，这样的话也比较放心。”
对此，西安市公安局交警支队秩序处副处长胡伟涛表示，按照城市道路的功能来说，道路主要用于交通流通，正是因为占道停放车辆占用了公共道路资源，所以应该承担一定的费用。“放在全国范围来看，西安的公共停车收费标准明显低于同等规模城市。而且西安目前只有4种收费标准，最高收费6元，就这样还经常能看到不少停车场闲置，而违法占道停车较多的现象，如主干道蹭停、双排停车等等，就是因为许多车主不愿意交纳停车费而选择违法停车，从而引发停车致乱，进而导致因乱致堵。”
>>市民
合理收费或可减少违法停放
胡伟涛强调，按照西安城市发展规划，“配建为主、公共停车场为辅助、占道停车位为补充”是缓解停车难的整体思路，这也是大多数城市在解决停车难问题的普遍做法。“西安交警部门愿意探索研究设置分时段车位缓解夜间停车问题，在对交通影响较小的路段，在具备设置条件的路段，可以充分利用夜间时段挖掘道路资源的利用率。”
胡伟涛同时表示，鼓励社会单位开放停车场，也鼓励社会力量建设停车场，通过提升停车位供给来解决停车难问题。
昨日，市民李先生表示，自己居住的小区为多层建筑，一开始并未建设停车位，“小区外面的道路很宽敞，甚至是辅道也可以通行两辆车，但是因为没有停车位，所以晚上停放也属违停。”李先生说，西安市的停车位根据区域不同有收费标准，完全可以参考收费该标准制定出夜间停车区域收费的政策，“只要收费合理，车主也能接受，交通秩序不混乱了，也把停车难的问题解决了。”
市民吴先生曾长期在外地工作，他认为解决停车难问题不应该提倡免费停车，“如果说夜间都在马路上停车，既不收费也不处罚，那么已经购买车位或者是付费停车的车主肯定会改成马路停车，这样一来建设好的停车场也会闲置，更没有人愿意去投资建设停车场了。如果说有了收费合理的停车位，相信违法停放的车辆肯定会减少，这是一种良性循环，也是城市文明和交通文明的体现。”
记者又随机采访了多位市民，大多数表示，可以接受夜间停车区域合理收费。（记者 李小博）
