5月15日，记者从宁夏机场公司获悉，在现有每周六班的基础上，今明两年将新开加密银川至迪拜航班。随着迪拜至银川航线的开通及航班的稳定运营，银川已成为我国第四大对阿航空口岸。这标志着银川河东国际机场“中阿门户枢纽”和“区域支线航空枢纽”建设取得了阶段性成果。
近年来，我区积极响应国家“一带一路”建设，航空运输快速发展，但受腹地资源、空域条件、运力支持、政策带动等因素影响，航空运输持续增长难度较大。为了突破区域空间和航空市场限制，宁夏机场公司提出了打造区域支线航空枢纽和中阿门户枢纽的“双枢纽”战略性目标。
从地理位置来看，宁夏地处新欧亚大陆桥国内段关键节点，紧邻雅布赖国际航路，拥有较好的航权资源，具有承接航空客货源，辐射西北，连接华北、西南的集运能力，是打开向西通道的理想之地。银川机场周边800公里范围内，共有20个左右的支线机场和28个城市，常住人口接近6000万人，蕴藏着巨大的市场潜力。
随着银川至迪拜直航航线的开通，宁夏增强与世界其他地区尤其是阿拉伯国家的旅游、商贸往来。在这条航线上仅2016年就运送出入境旅客8万多人次，占当年银川航空口岸出入境旅客的50.8%，居同期银川航空口岸国际航线旅客运量第一位。
如果说打造“中阿门户枢纽”是宁夏机场公司可持续发展的 “主动脉”，那么实施“区域支线航空枢纽”战略就是为 “主动脉”源源不断输送客源而搭建的“毛细血管”。
经过长期市场培育，银川机场开通了银川至乌海、包头、榆林、长治等18个区域通航城市的航线航班，旅客吞吐量连续三年以“百万级”增量增长，迈入中型机场行列。“2016年，银川机场年旅客吞吐量突破600万人次，进出港航班平均客座率达到76.7%，同比提高1.3个百分点，这得益于区域支线航空枢纽战略的落地。同时，我们还要看到，银川机场的通达性越强，对中阿主通道的支撑力度越大。”宁夏机场公司总经理王海鹏说。
“十三五”期间，宁夏机场公司将坚持航空市场主战场战略，充分利用航权和区位优势，全力巩固和扩大中阿主通道建设，大力拓展银川至中东、中亚等地区的航线航班，形成以银川为中转中心的中阿国际门户。抢抓机遇，深入推进区域枢纽战略，深化丝路联盟合作机制，扩大辐射周边省区的支线网络，打造区域枢纽“升级版”，为“丝绸之路经济带”重要战略支点和“向西开放”高地建设提供有力支撑。
预计到2020年，宁夏机场公司通航城市将达100个，驻场运力超过20架，旅客吞吐量突破1000万人次，货邮吞吐量突破5万吨。（记者 李 徽）
