从德阳站坐动车到成都东站，最快只需要27分钟，每半小时便有一班;天府大道北延线正在如火如荼地建设中，往返于成德两地最为便捷的交通大动脉建成指日可待……过去几年，成德合作推出了不少“同城红利”。随着5月18日两市签署推动成德一体化发展合作备忘录，两地市民还将迎来更多利好。
其中，《成德通信资费一体化合作备忘录》就提出，在目前还没改变固定电话长途区号及拨号方式等情况下，今年6月底成德两地将实现通信资费一体化，从7月1日起，两市间将正式取消漫游费、长途通话费、区间费等，执行本地网资费标准计费。在此基础上，各方还将积极配合继续推进成德通信并网和“028”区号共用。
而在交通方面，记者从德阳市交通运输局了解到，未来成都与德阳之间将形成以“五快五高五轨”为骨架的交通通道。5条城市快速路从西至东依次为成德大道、天府大道北延线、108国道、旌江干线和德阳至成都天府国际机场道路。作为成德同城化标志工程，总投资约123.8亿元的天府大道北延线各项工作已全面开展，以成都天府广场为轴心，向北经人民北路，下穿成都火车北站延伸至德阳主城区，是成都、德阳间的城市主轴线，并预留地铁、BRT通道。
5月16日，德阳至都江堰高速公路开工建设，标志着成都经济区环线高速最后一段“缺口”将补齐。这也是德阳推进成德两地间的5条高速公路之一，另外还包括现有的成绵高速、成绵高速复线、成都第二绕城高速，以及争取年内启动的成德绵高速扩容德阳段项目建设。
更可喜的是，今后两地的市民还能感受到轨道交通带来的便捷。据悉，已经“公交化”运营的成绵乐城际动车，接下来将实现高峰时段每半小时内就有一班发车，宝成铁路也将进行改造升级，尽快实现成都至德阳段“公交化”。德阳还将在地铁规划上主动对接，争取将成都地铁1号线、3号线、5号线、14号线等4条地铁向北延伸，并串连起成都相关县市区，同时将成彭快铁延伸至什邡、绵竹，形成彭什绵快轨。在公共交通服务方面，希望能在广汉、中江等与成都接壤区域率先试点开展城际交通公交化。
