神秘的大数据
系列报道(二)
海口市民韩力在每天早上出门前，都会打开手机里的百度地图APP，查看上班途经路线的拥堵情况。“今天世纪大桥有点堵，我还是绕行一段吧。”紧接着，韩力选择了躲避拥堵导航模式，软件自动选择了一条最优路线，这可让他节约10分钟上班通勤时间。
实时路况显示、导航躲避拥堵路段……这些方便了众多市民日常生活的功能，实际上都是大数据分析的体现。海口交警与百度地图展开合作，基于大数据分析技术，可以为市民提供更加精准直观的实时路况服务，第一时间了解实时路况信息，合理地规划出行路线。
“其实大数据并不神秘，许多市民日常使用的功能就是大数据的结果。我们将进一步挖掘大数据的潜力，打造未来城市智慧交通。”海口公安交警支队科技科科长陈冬说。
南国都市报见习记者文盛
实时路况显示、导航选择最优路线、预测未来一周路况……
海口交警大数据：
数据网上跑市民少跑腿
A
带好绕行路线指南
节假日不再堵路上
海口市民胡颖告诉记者，“五一”前她无意中看到了“椰城交警”微信公众号发布的节假日出行提示文章，里头还提到了多条出城线路推荐。“以前从海口回文昌，总要在国兴大道堵半个小时。看了文章才知道，原来还有绕行路线。”
于是胡颖决定试验一下，“五一”放假前夕，她驾车经过海甸岛，取道海新大桥和新东大桥，抵达白驹大道，最后顺利上了海文高速。“虽然绕了远路，但一路上基本通畅，没有遇见长时间的拥堵，比以前节省了时间。我决定今后回家尽量少走国兴大道，绕行也比堵在路上强。”她说。
记者从海口公安交警支队了解到，为方便市民出行，交警部门从3月起通过海口公安交警APP和椰城交警微信公众号定期发布交通大数据分析周报和月报，在节假日还会提前发布出行提示，提醒市民选择最优路线出行，避免堵在路上。
“有了大数据分析做基础和依据，我们对路面情况的分析和预测将做到更加准确。如今，我们可以预测未来一周海口主要道路的拥堵情况，甚至可以精确到每个小时的路面情况。”陈冬对记者说。
B
使用大数据锁定套牌车
让违法行为无所遁形
大数据为市民带来不少便利的同时，还可以对违法行为进行精确打击。今年1月，海口交警利用大数据锁定了一台套牌车，并将其成功抓获。
去年12月底，海口交警部门在使用车辆大数据分析系统对套牌车进行日常巡检时，一辆疑似套牌车引起民警重视，随即对该号牌的近期行车轨迹与车辆图片进行分析，发现该号牌多次被不同的车辆(款式、颜色均不同，但品牌相同)所套牌行驶，且时常在南海大道出现，这使民警更加肯定了该车辆属于套牌。
海口交警科技科工作人员利用大数据研判系统，对该套牌车的行车轨迹与落脚点进行分析，同时结合道路周边与现场取证情况，最终确定该一连串套牌车属于南海大道海马4S店所有，警方随后立即展开抓捕。今年1月5日，海口交警提前布控，在南海大道靠近永万路交叉口附近，成功查获一辆套牌的海马4S店汽车，对驾驶员处行政拘留15天，并处以记12分，罚款5000元的重罚。
“大数据处理中心通过海口各个监控卡口等收集的数据分析出具体情报，根据套牌车出现的路段、时间、车辆颜色、型号来进行比对和判断，只要发现套牌车辆就会向交警值班人员报警。只要确定套牌车目标，大数据系统会自动跟踪套牌车的行驶轨迹，确定套牌车的落脚位置。因此只要套牌车敢在海口街头露面，交警就能找到它，抓住它。”海口交警支队科技科民警介绍，如此的大数据运行让海口交警由以前靠群众报警、巡逻发现等被动方式查找套牌车辆，现在成了靠大数据、计算机主动寻找套牌车，大大提高了查找套牌车的效率。
C
记者体验：
实时路况及导航时间均准确
目前，海口公安交警与百度地图、高德地图、滴滴出行三家互联网企业合作，结合交警权威信息和大数据分析，向市民提供了全市实时路况(红黄绿三色显示)、交通监控实景截图、交通管制等信息实时发布和出行服务。
为测试功能服务的精确度，记者连日来使用百度地图进行了多项实验。
实时路况方面，记者在5月11日晚高峰时来到海甸五中路路段，根据实时路况显示，该路段西往东方向被红色标记，提示为拥堵路段。记者在现场看到，由于刚下过一场大雨，再加上晚高峰时段来临，海甸五中路西往东方向的确出现了交通拥堵情况，车辆需要等待2-3个红灯才能顺利通过路口。半小时后，拥堵情况有所缓解，实时路况标记颜色也从红色转为黄色，最后变成象征着通畅的绿色。
导航服务作为市民行车中不可或缺的部分，同时也是大数据分析的重要体现。记者体验百度地图的导航服务后发现，它可以为用户规划实时路线，提供躲避拥堵路线，并通过计算得出整个行程大概所用时间，并且较为精准，几乎都在预计时间前抵达目的地。
D
交警揭秘大数据：
其实它就在你我身边
“大数据其实并不神秘，它所提供的便利和服务是每个市民都可享受到的。”陈冬对记者说，实时路况显示、导航选择最优路线、预测未来一周路况等功能，都是基于大数据分析得出的结果。
陈冬介绍，未来大数据分析大有可为。就目前来说，海口交警正在海甸岛10个路口安装“互联网+”信号灯，通过对车流量等多个数据分析，实现智能调整配时等功能。计划建设大数据平台中心，综合多部门信息数据进行分析，达到精准化指挥交通、提高工作效率的目的。
“下一步，海口将从缓堵决策科学化、交通管理精细化、智能化勤务、扁平化指挥、人性化服务等多个方面建设海口智慧交通，以大数据引领海口缓堵。”陈冬说。
用户可根据情况选择多种推荐路线方式。
海口发布4月交通大数据：
红城湖路最堵
南国都市报5月20日讯(记者田春宇)5月18日，海口市公安交警支队发布《海口市2017年4月交通分析报告》，《报告》指出，4月拥堵时间最长道路为红城湖路。根据交通大数据显示，在过去4个月中，4月拥堵最严重，2月最畅通，而4月24日是4月最拥堵的一天；城市行政区域中，琼山区是城市最拥堵区域；4月拥堵时间最长道路为红城湖路，有5天处于拥堵中；18：00是一天中最拥堵时刻。
《报告》指出，4月通勤日高峰拥堵程度环比上月加重3.2%，高峰城市平均时速20.87公里；中山南路是4月通勤日高峰拥堵加重最大的道路，相比上月拥堵加重19%；甸昆路在本月通勤日高峰拥堵缓解最大。
4月早高峰拥堵道路前5名
红城湖路(兴丹路到龙昆南路)
海府一横路(滨江路到海府路)
龙华路(长堤路到海秀中路)
龙华路(海秀中路到长堤路)
海甸五西路(人民大道到碧海大道)
4月晚高峰拥堵道路前5名
中山南路(椰海大道到高登西街)
蓝天路(大同路到海府路)
龙华路(长堤路到海秀中路)
红城湖路(龙昆南路到兴丹路)
龙华路(海秀中路到长堤路)
海口红城湖路堵车。(资料图)
