李京查看新运送到的平行进口车
成都自贸通供应链服务有限公司业务经理李京的办公室，位于青白江区香岛大道1509号现代物流大厦A区13楼。年初，他放弃从事了8年的稳定工作，从宜宾来到四川自贸区成都青白江铁路港片区，成为一名“蓉漂”。在这里，他从零学起，虽说屡有受挫，但乐在其中。用李京的话说，“在这里找到了久违的工作激情”。
决 心
看好自贸区前景
他辞职来成都发展
这是李京来四川自贸区成都青白江铁路港片区的第10个月。毕业于四川外国语学院英语专业的他，此前的8年时间里一直在宜宾一大型集团从事外贸进出口工作。长期同样的工作内容让李京感到生活过于平淡，缺乏激情。作为外贸进出口从业者，他对青白江区的成都国际铁路港和蓉欧快铁关注已久。去年下半年，通过新闻报道，得知四川获批自贸区的消息后，他觉得“机会来了”。李京果断辞职来到青白江，成功应聘为成都自贸通供应链服务有限公司的一名业务经理。
专 心
苦学汽车专业知识
一周打500个模拟客户电话
由于工作性质和工作环境的变化，刚开始的几个月，李京遇到了一些挫折。不过，李京仍然坚持自己的想法：自贸区将为人才和外贸这个领域带来新的机遇。
“从停车就可以看出来，楼下的空地，车都停不下了。自贸区就像一个磁铁，吸引了很多人才、公司到此发展。”今年6月，他参与了一项重要工作——平行进口车试点平台企业申报。作为7人小组中的一员，李京的任务并不轻松。他需要撰写300多页申报材料的开篇——国外采购渠道，撰写成功与否，将对整个申报工作的结果造成影响。“我的专业是英语，之前主要是商品贸易，对汽车专业知识并不了解。”申报时间只有1个月，逼得他每天花13个小时恶补专业知识，还去天津向做汽车贸易10多年的同行请教。当然，了解国外渠道是这个篇章的关键。李京回忆，最忙碌时，每天会向日本、美国、中东、欧洲等地的汽车销售公司发邮件、打电话，模拟自己是购车客户，了解采购渠道，一周下来，仅电话就拨打500余个。通过大家的共同努力，6月底，申报材料顺利完成提交。
信 心
已托管128家企业
期待自贸区带来更多红利
作为首批入驻成都自贸区的企业，成都自贸通供应链服务有限公司主要为从事外贸的企业及个人提供各类跨境贸易专属化、一站式综合服务，包括进出口代理、金融支持、保税仓储、转型升级；依托陆港枢纽口岸优势，实现一站式便捷通关；有效地将政府相关产业优惠政策转介给企业。其中，今年5月18日开始试运营的四川首个自贸区平行进口车交易展示中心（以下简称“展示中心”）也是公司在负责打造。
据了解，从5月投入试运营至今，展示中心目前已销售平行车142台，金额近9200万元。接下来会有更多的企业车商入驻。李京说，除了平行进口车的销售进展顺利外，托管在公司名下的企业也在增加，“公司承载了自贸区集群托管功能，比如，你的公司不需要在自贸区内租用办公场所，可直接挂在我们公司下面。现在很多企业踊跃报名，已经有128家。”
李京感觉到的变化不是毫无依据的。数据显示：四川自贸区成都青白江铁路港片区自挂牌以来，共入驻市场主体725户（企业369户、个体工商户356户），注册资本（金）合计119.95亿元，其中新设市场主体445户，注册资本（金）合计52.56亿元（含外资企业1户，注册资本0.10亿元）。对于未来，他信心满满，“十九大报告里也提到了自贸区建设，我觉得未来成都的发展会更好，期待自贸区为人才、为企业带来更多的红利。”
成都晚报记者 胡科 摄影 田宇
