横平竖直，一笔一画，十九大代表、中铁一局五公司精密测绘公司高级技师白芝勇在笔记本上手写了4页学习党的十九大报告的心得。
“建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。”总书记报告中的这段内容，赢得现场热烈的掌声，也直抵白芝勇的心坎，“我一定争做有知识、精技能、会创新的先进模范。”
这次白芝勇是坐着高铁从宝鸡赴京开会的，沿途经过西宝高铁、郑西高铁、京石高铁。
“我的工作，就是要让高铁不管多快都走得稳当。每次经过自己测量的那一段，我都感觉特别平稳，也特别自豪。”白芝勇感慨，“作为一名建筑行业的一线工人，生活在这样一个大变革、大跨越的时代，亲身经历了中国铁路、中国高铁从无到有，成为‘国家名片’的辉煌历程，我感到非常幸运。”
2007年，29岁的白芝勇被评为高级技师，这是技术工人的最高技术等级，也意味着他的职业生涯遭遇天花板，没了上升空间。过去5年，白芝勇觉得，国家给技术工人提供了越来越宽松的成长环境。它的鲜明体现，就是2013年成立的白芝勇技能大师工作室。
与白芝勇一样，中核四○四有限公司首席高级技师王多明也感受到满满的“获得感”。
1985年，只有高中文化的王多明被分配到四○四第一分公司，当了一名焊工。30多年里，他从操作工一步步成长为中核四○四有限公司首席高级技师、全国技术能手、全国劳动模范，获得中华技能大奖，享受国务院特殊津贴。
特别值得一提的是，受惠于中核集团建设管理、技术、技能3支队伍的举措，王多明今年被评为中核集团首席技师，享受所在单位中层正职待遇，这在整个央企中都属于力度较大的激励措施。“企业搭建了很多学习技能平台，也让我们实现了学有所用，能为全党全国实现中国梦尽自己的力量。”王多明说。
一架飞机由上百万颗铆钉装配而成，其中一部分装配工作只能由手工完成。来自航空工业西安飞机工业（集团）有限责任公司的薛莹，就从事手工铆接装配工作。
19岁进入企业，至今已当了25年工人，薛莹一直在做一件事，就是装配制造。
“在别人看来，25年从事同一样工作很枯燥。”但薛莹认为，其实看似简单的事，“用心”和“不用心”做，结果完全不同。如果不坚持精益求精，就会直接影响到产品的质量，甚至影响“中国制造”的形象。“在制造业进入到智能化的今天，工匠精神并不过时，工匠精神的核心本质是自发专心致志地做事。这是工匠的本真，与名利无关。”薛莹说。
如今，这些富有工匠精神的产业工人有了更大的梦想。
“我有一个梦想，那就是将高铁修到更多的国家去，让各国人民在感受‘中国速度’的同时，感受中国工匠带来的‘中国技能’。”白芝勇说。
薛莹也有一个大梦想，希望用中国工匠的双手做好更多的优质产品，让世界享受“中国制造”。（记者 陈 瑜）
