原标题：春运面孔 守车人43年如一日
欧明华在擦抹列车区间牌
人民网南宁1月31日电 一年一度的春运大幕已经拉开，南宁客运段北京二队欧明华带着他的“老伙计”——手电筒，也开始了无水无电守车的“隐形”春运。
今年是欧明华工作的第43个年头，他见证了铁路翻天覆地的变化，从蒸汽机车到动车、复兴号，再到刷脸和刷身份证进站等高科技的运用，让旅客的出行越来越便捷，而欧明华却回到最原始无水无电的工作环境。
欧明华带着“老伙计”手电筒夜间巡视车厢
欧明华是南宁客运段北京二队Z286/5次列车“守车人”， 他担当的是该段“库乘分离”的关键岗位。为了确保列车出库卫生和安全，南宁客运段成立了“守车队”，组织专人在库停期间对车内卫生整备、备品请领、库内禁烟等作业进行完善，确保列车不“带病”出库，确保一线职工有充沛的精力出乘。
因为工作时间基本在晚上，工作环境在密闭的车厢里，欧明华常常会被同事笑称为春运“隐形人”。
但欧明华毫不在乎，依然干劲儿十足。
欧明华在检查灭火器的使用情况
“我以前是餐车厨师，直接服务旅客，现在是幕后工作，但无论是厨师还是‘守车人’都一样是为旅客服务，只有把工作做好，让旅客感受到温馨服务，让旅客平安到家，才对得起胸前的党徽。”这位有着27年党龄的老党员坚定地说。
“检车师傅，8号软卧车烟灰缸脱落，11号卧铺车洁具柜锁坏，麻烦你过来处理一下。”
欧明华和班组列车长交接完备品，待所有旅客和工作人员下车完毕，他和同事就忙碌起来。
欧明华在锁闭车窗
“这趟车晚上终到，要在库内过夜，晚上工作的时间近10小时，库停时间列车无水无电，巡视全靠手电筒的光，所以得打起精神。最难受的还是夏天看车，车内温度高达四十多度，常常一身湿透想洗把脸都没有水。”欧明华介绍说。
他拿着手电筒在密闭的车厢，每两小时进行一次全列巡视，对19节车厢，78个车门、192扇车窗的锁闭情况，暖气管下部、洁具柜里面、车门翻板下等隐蔽部位都要一一检查。
蹲、扯、拉、锁这几个动作贯穿巡视全过程，从21点开始，到次日17点，20个小时的值守中，他几乎没有停歇，一晚上巡视下来得走几万步。有时遇上临时甩挂列车，他要联系保洁、洗涤，半小时内就要将原车厢的所有备品搬到新挂上的车厢。虽然工作繁琐，但欧明华依然乐此不疲。
欧明华在整理卧具
殊不知，在欧明华忘我工作的背后，是爱人手术后躺在家中无人照料。欧明华说春运期间人手紧缺，他请假就意味着同事要连轴转。上班时他都会提前做好一天的饭菜，放在冰箱，委托邻居帮忙照看。说起爱人，欧明华的眼中泛着泪光。
据了解，南宁客运段像欧明华这样的 “隐形守车”人，还有75名，他们像“老黄牛”一样默默地坚守在岗位上，用“隐形”的方式守护着旅客的平安。（王勇、黎姣）
