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全球报道:新春走基层

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-02-08  来源:人民网
核心提示:原标题:新春走基层为铁路大桥开展水下检测潜水蛙人守护安全本报记者潘俊强“前方到站枣庄站”……在G38高铁列车上,听到播音员

原标题:新春走基层

为铁路大桥开展水下检测

潜水蛙人 守护安全

本报记者 潘俊强

“前方到站枣庄站”……在G38高铁列车上,听到播音员报站,刘钦岭起身来到车门口,注视着迎面而来的京杭运河韩庄大桥,就像在迎候一位老友。

这座铁路大桥位于京沪线上,平均每5分钟就有一列火车通过。刘钦岭对这座桥梁水下的每一寸“肌理”都了然于心。春节前夕,他带着徒弟籍震、张骞冒着漫天飞雪,潜到刺骨的水下,对这座桥的水下部分进行仔细探摸,再结合专门的“探伤”设备,得出结论:合格。刘钦岭这才放心。

作为中国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处的资深潜水蛙人,今年55岁的刘钦岭,从事潜水长达36年,北至松花江,南到福建尤溪,东至盘锦辽河,西到兰州黄河上游……刘钦岭的足迹遍布国内江河湖海。他从事水下排险、水下焊接切割爆破等工程服务以及潜水公益援助等急难险重任务,从没发生过安全事故。问他有啥秘诀?刘钦岭说,就8个字“胆大心细,沉着冷静”,他笑言这是“纵横江湖”的“护身符”。

2016年,铁道战备舟桥处找准自身发展与社会需求的结合点,率先探索开展桥梁水下检测,通过开展桥梁水下检测,及早发现桥梁病害,变被动应急抢险为主动维护防范。两年多来,刘钦岭桥梁水下检测团队已经对京沪高铁济南黄河大桥、京沪线大汶河特大桥、徒骇河大桥等20多座重点铁路大桥水下部分进行了检测,发现桥梁孔洞、沟槽、钢筋外露锈蚀、破损等不同程度的水下病害23处,为铁路工务部门整治桥梁安全隐患提供了科学准确的第一手资料。

刘钦岭说,在冬季严寒天气下,桥梁水下结构物更易因热胀冷缩或浮冰、流凌等碰撞冲击,出现病害问题。春运是铁路运营的高峰期,繁忙的运输增加了铁路桥梁的负荷,特别是给桥梁水下结构物的承重性带来严峻考验,铁路部门结合“冬检”进行检测,以确保春运铁路运输安全万无一失。

当归乡的游子乘着列车平安经过一座座大桥的时候,像刘钦岭这样的水下“蛙人”正在守护着春运平安。

《 人民日报 》( 2019年02月07日 02 版)

(责编:王吉全、胡洪林)

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