“我是长沙，我的颜值是这样的。”——橘子洲头。图／红网摄影部
福元路大桥。长沙七桥二隧穿湘江而过，一江两岸5分钟即达。图／红网摄影部
梅溪湖城市岛，全球最大的“螺旋”。相互环绕的两条螺旋上升环道，象征着城市的发展与自然环境相融合。图／红网摄影部
天心阁。长沙历史文化底蕴深厚。
烈士公园。长沙建设生态文明，推动绿色发展，连续九年获评中国最具幸福感城市。
25日下午，第一财经·新一线城市研究所举办“新一线城市峰会——暨2017中国城市商业魅力排行榜发布仪式”，发布新一年的城市商业魅力榜单，长沙再度跻身新一线城市之列。
这份2017年最新的城市商业魅力排行榜沿用了上一年的商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大指标，依据最新一年的160个品牌商业数据、17家互联网公司的用户行为数据和数据机构的城市大数据，对中国338个地级以上城市再次排名，评估了中国城市的商业魅力。
北京、上海、广州、深圳4个一线城市的地位依然不可动摇；15个新一线城市依次是：成都、杭州、武汉、重庆、南京、天津、苏州、西安、长沙、沈阳、青岛、郑州、大连、东莞、宁波。长沙位列新一线城市第九位。
对比2016年榜单，一线城市名单没有变化，新一线城市中，东莞和郑州新晋入榜，厦门和无锡则降为二线城市。2013年，《第一财经周刊》首度发布了这份榜单，长沙就名列新一线城市之中，排名第十。
此外，厦门、福州、无锡、合肥、昆明、哈尔滨、济南等30个城市被评为二线城市，潍坊、保定、镇江、扬州、桂林、唐山、三亚等70个城市为三线城市，还有90个四线城市和129个五线城市。
5个维度中，“商业资源集聚度”包含了大品牌青睐指数（品牌门店总数；品牌门店增长数；入驻品牌数量，竞争活跃度）、商业核心指数（商业区域面积、核心商圈面积）基础商业指数（服饰、餐饮类门店数量）和城市规模指数（GDP总量、常住人口数量、社会消费品零售总额）等数据，大致描述了一个城市的商业规模有多“大”。
“城市枢纽性”描述的则是一个城市的影响力、辐射力。京广、沪昆高铁在长沙“十字交会”，通达北、上、广等19个城市。长沙黄花国际机场第二跑道已投入运营，航线网络辐射100余个城市，拥有多条跨洲际航线。2016年，长沙黄花国际机场旅客吞吐量达2129.67万人次，位居中部机场第一，是潜力巨大的交通枢纽城市。
另外3个维度则聚焦于“人”：“城市人活跃度”包括了外卖、网购、海淘、观影、移动支付的频次和活跃度数据，“生活方式多样性”测量的是一个城市有多好玩，“未来可塑性”勾勒的则是城市的潜力。依照这5个维度平均加权计算后，评出了新的中国城市分级榜单。
每座城市都有它原本擅长的领域，而这些领域有着把相同追求、不同特性的人吸引在一起的能力。长沙响应国家号角，奋力创建国家中心城市；长沙引弓向上，GDP向着“万亿俱乐部”挺进；长沙交通辐射全球；长沙文旅增速迅猛；长沙双创热血引擎；长沙着眼世界，开放崛起。本质上，这就是长沙的魅力所在。沿着自己最擅长的进化轨迹，才会成为人们心中那个特别的城市。（记者 胡芳）
