6月8日上午，在中铁十局合安高铁站前5标怀宁制梁场施工现场，合安高铁全线首榀箱梁成功架设，标志着合安高铁正式进入架梁时代。
据悉，合安高铁自新合肥西站引出，经肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站(不含)，正线全长162.58公里，设计行车速度350公里/小时，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8座车站，规划运输能力5000万人/年。
其中，中铁十局承建的合安高铁站前5标工程位于安庆市桐城市和怀宁县境内，全长27.345公里，工程造价14.16亿元，工期37.6个月，主要包括大沙河特大桥、谭桥河特大桥、凉亭河大桥及香铺车站等重点工程。该段于2016年11月4日开工，预计2019年12月24日竣工，2020年通车。
据了解，合安高铁是合肥至南昌快速客运主通道，是京九高铁的重要组成部分，是国家“八纵八横”铁路网规划的重要组成部分，同时也是安徽省首次自主投资建设的高铁项目。
铁路建成后，合肥至安庆最快40分钟可达，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，最远到深圳将缩短至6小时左右，对完善全国快速铁路网布局，提升皖西南和安徽省区域综合承载力，推动经济社会持续健康发展具有重大意义。
