本坐在操作间，轻轻移动鼠标，远在50公里外的海域情况尽收眼底，屏幕扫过一艘艘往来的万吨巨轮，突然一艘嫌疑船舶出现在屏幕中，随着镜头慢慢靠近，船名、船况一目了然。噼里啪啦一阵键盘声响过，该船舶的靠泊码头、装货情况和船舶信息一清二楚。6月9日上午，“津沽环保行”采访团来到东疆海事局海事监管基地，在电子巡航室里见证了上述画面。这是天津海事局利用无人机巡航、远程监控和现场检查相结合，防止船舶造成大气污染、水污染的动态监管。
天津港是我国华北和京津地区的重要水路交通枢纽。本市已经确定“一港八区”打造北方国际航运中心和生态宜居城市的发展战略。随着天津港的快速发展，进出港船舶的数量大幅增加，天津海域发生船舶污染事故的风险日益加大，同时《珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》明确要求自2017年1月1日起，船舶在天津港口区域靠岸停泊期间应使用硫含量≤0.5% m/m的燃油，海上污染监控和船舶燃油质量检查是防止船舶造成大气污染、水污染的重中之重。
在采访现场，东疆海事局海业执法支队副队长邵澍启向记者介绍说：“无人机空中巡航具有‘速度快，成本低，站得高，看得远’的优势，时速可达100公里，平时巡航时速每小时70公里，特别是它搭载了高清摄像设备，白天和夜间都可以拍摄。我们从2012年4月就成功开展了辖区无人机航空污染常态化监控工作，并施行了‘海空一体’及夜间巡航新模式，取得了很好的效果。”邵澍启介绍，无人机空中巡航在多起事故应急处置中发挥了重要辅助作用，这一先进技术对提升海上船舶污染的应急决策指挥能力、预警和处置能力、溢油应急效率都带来积极的推动作用。截至今年5月，天津海事局共执行无人机飞行任务646架次，飞行时间825小时，飞行里程约55000公里，协助查处各类船舶违章20余起。同时利用无人机的快速高效特点，及时发现嫌疑船舶，结合现场检查手段，大大提高了工作效率和效果，共开展船舶防污染现场检查1915艘次，发现违规、违章并实施行政处罚19起，罚款33.96万元，大大震慑了船舶的违法行为。
