杭州地铁2号线一期西北段开通、杭黄铁路开始调试、宁波舟山港北向主通道和乐清湾跨海大桥等大项目顺利推进……来自浙江省交通厅的最新统计数据显示，1月至6月全省综合交通建设完成投资1075亿元，达年度计划57.6%，比去年同期增加311亿元。其中，公路水路投资超780亿元，列全国第二、华东第一，投资强度居各省首位。
开年以来，浙江交通领域大事频频。省政府以1号文件——《浙江省人民政府关于推进全省现代综合交通发展的实施意见》部署交通；部省签署战略合作协议，全国首个且唯一一个现代交通示范区花落浙江……今年的省政府工作报告中共30余处强调交通工作，省第十四次党代会报告中也有18处与交通相关内容，全省大抓综合交通发展的氛围愈见浓厚，交通先行地位进一步凸显。
在交通基础设施建设高歌猛进的同时，综合运输进一步提质增效。上半年，港航发展保持了较高增速，宁波舟山港货物吞吐量达4.3亿吨，集装箱吞吐量1023万标箱，同比分别增长11.9%、14.3%，分列全球第一、第三位。多式联运发展迅速，围绕舟山江海联运服务中心建设，开建国内首艘2万吨级江海直达散货船，江海联运信息平台与长江沿线主要港口信息互联。全省江海河联运量达9982万吨，同比增长10%；集装箱海铁联运量达17.7万标箱，同比增长77%。义乌成为我国国际铁路集装箱线路最多的城市，今年中欧班列已往返运行179次、运输1.4万标箱。
今年全省交通运输工作会议首次提出十大交通民生实事工程，目的就是要抓好一批群众最期盼、需求最迫切的“关键小事”。时隔半年，在建制村客车“村村通”方面，已经实现132个建制村客车“村村通”；在城市治堵方面，深入推进路网提升、公交优先，新增及更新公交车近500辆，新改建公交停靠站340余个。
同时，围绕深化绿色交通省创建，加快建设万里美丽经济交通走廊，部署构建自然风景走廊、科创产业走廊、生态富民走廊、历史人文走廊等工作，串联“山海林田湖、城镇乡村景、畅安舒美绿”，打造践行“两山”理论的最佳通道。
改革是上半年浙江交通的又一关键词。以全国交通运输综合改革为契机，浙江全力推进交通重点领域改革。其中，成功构建省级“10+3”、市县“20+2”审批体系，一季度就实现面向企业和群众办事许可事项“最多跑一次”全覆盖。上半年还牵头整合省内机场资源，成立省民航强省建设领导小组并实体化运作。
