臭氧浓度超标有多严重？跟市民有什么关系？臭氧在一天中什么时候最“凶猛”？臭氧防治有什么好办法？昨日，记者走进中国科学院地球环境研究所，副所长曹军骥提醒市民，午后高温尽量不开窗，同时应减少外出，不做剧烈活动。
西安市汽油车较多
近地面臭氧的生成受光照、气温等影响，汽车尾气、石油化工等排放的氮氧化物和挥发性有机化合物，在高温、强光辐射下，经过一系列复杂的光化学反应，形成臭氧二次污染，夏季最为突出。
曹军骥通过对关中地区近期臭氧形成机制初步研究显示，当周边区域可挥发性有机物排放减少50%时，臭氧浓度会同时降低。从西安市交通状况来看，“西安市交通源挥发性有机物组成特征有别于其他城市，异戊烷、异丁烷和苯含量最丰富，前二者为汽油挥发的示踪物质，浓度较高说明西安市汽油车较多，汽油挥发现象严重”。
从夏季天气特点来看，随着日照增强，臭氧浓度不断增加，在中午1点左右出现峰值，下午2～3点持续高值。道路交通中挥发性有机物的平均浓度远高于其余区域，说明我市机动车对臭氧的生成影响较大。
根据曹军骥及其团队所做的源解析结果显示，挥发性有机物浓度在晚高峰出现峰值，说明汽油挥发为路边环境大气中挥发性有机物的最大来源，占到52%。
控制机动车源和小排放源
如何进一步治理臭氧污染？曹军骥建议，除了从污染源控制机动车源、小排放源之外，另外还要强化环境控制。
“为落实今年西安市铁腕治霾各项任务，降低臭氧和PM2.5污染，建议全市机动车限号常态化。”曹军骥说，“比如每天限一个号，早8点到晚8点，禁止在三环范围内行驶。既减少至少10%以上的空气污染排放，又能减少拥堵”。
与此同时，在主城区，特别是二环以内，所有挥发性有机物排气企业和单位强制要求安装尾气净化装置。特别是新城区、碑林区等人口密集，浐灞、曲江等植被覆盖密集区域，依托路灯和行道树，安装小型净化装置，降低城区臭氧浓度。
夏季午后减少外出
夏季，首要污染物大部分已从PM2.5悄然变为臭氧，由于臭氧具有极强的氧化性，当浓度超标会对人体健康产生一系列影响。臭氧会刺激皮肤、眼睛、呼吸道等部位，引起气道反应和气道炎症增加、哮喘加重等，对过敏人群的影响尤其不容小觑。
与PM2.5污染天雾霾重重不同，臭氧污染日往往阳光明媚，蓝天白云，所以夏季臭氧伤人最无形。曹军骥提醒市民，要减轻臭氧对人体的危害，最有效方式就是：夏季午后减少外出，尽量不开窗。希望老人和孩子在午后减少户外活动，普通人也不要在户外进行剧烈运动。
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空气净化路灯 超薄涂层
都是除臭氧“神器”
昨日中午，记者来到位于雁翔路的中国科学院地球环境研究所。乍一看这栋建筑物没有独特之处，其实这里有着两种臭氧“克星”：一个是三米多高的降低臭氧浓度的“臭氧路灯”，另一个是位于西侧墙壁，一面涂有特殊材料制成的薄膜墙体。
据介绍，“臭氧路灯”是利用太阳能混合动力系统，污染物进入装置后，会进行粗滤、细滤双层除尘模块，高效除去PM2.5等颗粒物，再经光催化氧化集成模块进一步降解VOCS、氮氧化物、臭氧等光化学烟雾，最终干净空气再从风机顶部排出。研究显示，“臭氧路灯”可使氮氧化物浓度降低50%。
记者看到，涂有“薄膜”的西侧墙壁紧邻马路，这层薄膜是用特殊材质的液体喷洒至建筑物表面，形成仅有50纳米厚度的薄膜，肉眼看不到。利用光催化作用，在光照下将薄膜表面的有机污染物进行降解，变成干净的水和二氧化碳。
根据数据分析，车流量高峰时段，氮氧化物浓度升高，而涂有催化材料的墙壁可有效降低氮氧化物浓度，降解率达10%～30%。
“采样点偏少，难以代表整个涂覆区域的降解效果。”地环所研究员黄宇说，目前小型空气净化路灯和光催化薄膜负载技术都处于工程试验阶段，他们会加大采样及试点区域，完善产品。
