福州近期天气高温难耐，地铁6号线已开工的站点施工进度是否会受到影响？施工过程中又会遇到什么难题，如何攻克呢？由于9个已开工的站点中7个位于长乐，前日，记者前往长乐段探访了地铁工地。
记者在壶井站施工现场看到，多种机械设备同时开工。这是地铁6号线第15座车站，位于长乐文武砂镇，为地下二层岛式车站。
据6号线3标段项目部常务副经理路锦彪介绍，壶井站基岩凸起，主要为中微风化花岗岩。最终，项目部找到最优的设备组合，先后投入11台手拉锤冲击钻、18台乌卡斯冲击钻、1台单轮铣、5台牙轮旋挖钻进行地连墙成槽作业。
据悉，目前施工方已完成66幅地连墙，剩余17幅将如期保质完成。
在鹤上站记者了解到，该区间地质有断裂带、透水层，施工难度大，专家就硬岩、软岩、透水层等问题召开研讨会，确定使用“矿山法”（用钻眼爆破方法开挖断面，修筑隧道及地下工程）施工。
现场负责人中铁三局二公司的吴建博介绍，施工中遇到部分孤石，为微风化花岗岩，项目部采取物探、爆破施工。目前，“矿山法”竖井做完，准备进洞，工程如期推进，预计明年3月可达到盾构接收条件。
据悉，近期连续高温给施工带来很大挑战，尤其钢筋、模板在烈日下暴晒，烫得工人无法下手。为了避开白天的高温，长乐段多个工地错时施工。作业时间调整为每天5时至10时、17时至22时两个时段，既避开最热时段，又保证每天10小时的施工时间，不耽误进度。
“6号线施工进展比较顺利，遇到各种难题也能有效应对。”市地铁公司有关人士表示，将按照福州市委市政府要求，紧扣时间节点，不折不扣完成下达的任务，推动地铁建设提速提质。
