8月31日，新干县“路长制”办公室组织交通、城管、交警等职能部门组成的联合执法工作组对停放在一家小区门前的大货车进行了处理。该车停放在此有一段时间了，给小区居民出行造成了极大不便，存在严重安全隐患。居民向物业反映，物业向相关单位举报，但由于各种原因一直没有得到解决。在现场调查取证后，执法人员对该车进行了处理，并拖离现场。
“以前群众对乱停乱放、乱种乱养、乱搭乱建、乱围乱挡等行为不知道找哪个部门。现在好了，找县‘路长制’责任单位一找一个准，全部可以解决。”新干县“路长制”办公室相关负责人深有感触地说，“以前执法检查时，遇到权责不明的问题，协调起来很费劲，现在有了‘路长制’办公室总协调，联合执法一切问题迎刃而解。”日前，省交通运输厅充分肯定新干探索实施“路长制”工作，向全省下发通知推广新干“路长制”的经验。
“单打独斗”变“齐抓共管”，实现“路联管”
据了解，今年3月，新干县全面探索实施“路长制”，开启城乡环境综合治理新模式。自今年3月，新干县探索实施“路长制”工作以来，该县交通、公路、交警等部门联合出动执法人员3876人次，累计检测货运车辆14100辆，查处超载超限车辆369辆，卸货6356吨，切割非法改装车辆29辆，罚款258.2万元，有效维护了关系道路交通的安全、畅通、有序。
采访中，记者获悉，新干县制定了严密的“路长制”组织架构和路段问题处理流程。县里主要领导分别担任“总路长”“副总路长”，全县城市道路和国省县道实行“路长”负责制，由县级领导分段担任“路长”；各乡镇党委书记、县城道路牵头责任单位主要领导担任“副路长”。同时，整合资源，将县里11个职能部门确定为“路长制”成员单位。
新干县政府相关人员介绍，为推动“路长制”工作有效开展，该县制订并下发了实施方案、考核办法，多次召开启动大会、推进会、党员干部会。同时，在各个路段设立公示牌，公布路段责任人姓名、职务、职责和联系方式、监督电话等，接受社会各界和基层群众的监督。此外，县里宣传部门还通过电视、广播、互联网、新媒体等多种形式，宣传政策，树立典型，营造浓厚氛围。
“将道路管养由以职能部门管理为主变为由‘路长’牵头负责综合管理。通过党政牵头、部门齐抓、县乡联动、全民参与，这样就形成层层有压力、人人有任务的责任链条。”新干县委常委、常务副县长周小健说。
“线型管理”为“面域管理”，实现“路全管”
8月31日，正是新干县秋季开学第一天。新干县三湖中学的家长欣喜地发现，学校门前的公路不但拓宽了，还有挂着“路长巡查”标识牌的镇干部在维持秩序。据新干县三湖镇办公室主任刘浩介绍，该镇以开展“路长制”活动为契机，联合县交通部门投资300多万元，对这段公路进行拓宽改造。整个工程全长780米，由原来的7米拓宽到11米，并增设了围栏，消除了安全隐患。
采访中，记者获悉，新干县变“线型管理”为“面域管理”，实现“路全管”。该县将城区道路、工业园区道路以及乡道、村道全部纳入“路长制”工作范围，为每一条主要道路配上“管家”。同时，注重城乡道路建管养与治脏、治乱、治堵、治建紧密结合。以城乡道路的“线”形管理，带动城乡环境的“面”域治理，使交通综合治理不留缝隙，不留死角。
自今年4月20日起，新干县按照属地管理、分区负责的原则。在“路长制”的高位推动下，组织各乡镇和各责任单位联合整治辖区段铁路沿线环境脏乱差现象，以雷霆之势清扫铁路沿线垃圾、疏通涵洞积水、清理零散菜地、清除乱搭乱建、整治沿线坟墓。如今，一条干净清爽通畅的新干铁路风景线呈现在人们眼前。
此外， 该县还重点加强城区临街道路和城乡接合部、火车站、汽车站等难点部位道路周边环境整治。重点整治沿街店面店外作业、违规占道经营、道路和铁路沿线乱种乱养、乱搭乱建、乱围乱挡等行为；坚持以畅为先治堵，重点引导维护交通秩序，加强整治车辆乱停乱放；坚持以人为本治建，重点完善道路及其附属设施，解决行路难、停车难。
记者在新干县老公安局旧址上，看到一个新修建的停车场，停车位整齐划一，小车有序停放着。据新干县城建局一名负责人介绍，为了解决群众停车难，该县拿出县城“黄金地块”，在原公安局、原人民银行办公区、原文广新局办公区、原湄湘河夜市区、原七琴车站等地兴建了5个便民停车场。又在县城郊区规划了4个大型货车停车场，解决了停车难而造成的交通拥堵难题。（罗小群 记者邹晓华）
