南昌机动车总量已近百万，道路通行压力日益严峻。为了保障市民出行，近两年南昌交管部门在市区内增设了不少单行道。不少市民有疑问：为什么家门口的路要设置单行道？设置单行道会带来什么效果？
“南昌市老城区人口密度高、车多路窄，行车困难的问题日益突出，严重影响了市民的出行和生活。”对于单行道是施划和设置的缘由，南昌市公安交管局相关负责人介绍说，交管局根据道路交通管理的实际，并结合国内外城市交通管理先进经营，通过设置单行道，有效保障了道路通行安全、畅通、有序。
通过梳理750余条道路状况，记者发现，从2005年开始，南昌市“单行道”数量呈爆发性增长态势——2005年单行道为50余条，2010年约为90余条，2016年单行道条数首次“过百”，达106条；而截至今年9月20日，南昌单行道数量为160余条。
2005年，南昌共有50余条单行道。鉴于当时红谷滩新区绝大部分区域尚处在开发阶段，因此被设置为机动车单向通行的道路主要集中在南昌以八一广场为核心的老城区中心区域。譬如当时的中山路、民德路等道路，已经因为人、车流量的增加被早早划定为单向通行道路。
2005年至2010年，随着这5年来南昌经济大环境的整体“走高”，全市机动车保有量也有50万余辆增至86万余辆；单行道数量由此攀至90余条。
2016年8月，南昌交警首次向社会一次性公布了全市单行道详情。据交警公布数据显示，截至该年8月，全市单行道总数为106条。而且，所有单行道仍是全部集中在南昌老城区，红谷滩新区当时未设一处单行道。2017年9月20日，记者从南昌交警相关部门了解到，截至目前南昌单行道总数已经达到160余条。这也意味着，在一年多的时间里，南昌单行道数量至少一口气增加了50条。
“单行道的设立一般遵循两个原则，首先是道路通行的需要，其次是有道路施工影响，才会根据情况设置单行道。”该负责人表示，单行道交通组织的好处有：一是简化了道路交叉口的交通组织，有效减少路口交通冲突点；二是大大提高路段通行效率，提高车辆运行速度，缓解交通拥堵；三是降低交通事故发生概率，保障行车安全；四是通过在单行道沿线施划停车泊位，增加停车设施，缓解停车难；五是构建区域微循环，提高区域道路通行效率，改善道路通行条件。
截至目前，南昌市设置单行道构建了多个交通微循环。“设置单行道的好处显而易见，从2015年开始南昌市设置单行道的数量开始增多。”该负责人表示，今年对八一桥街道、豫章街道辖区开展了微循环交通组织调研，将辖区内18条5至9米宽的道路设置为单行道，构建区域微循环交通组织，大大提高道路通行效率，缓解区域道路交通拥堵，得到市民一致好评。（记者蔡颖辉）
