几乎每一个国庆假期，他们都坚守在工作岗位上。他们叫“国庆”，国庆不休息。对他们来说，“国庆”是名字、是生日，更是对祖国深深的责任与担当。
1日凌晨2点，王国庆登上调车机车，认真检查各项仪表指数，准备对不同车组进行编组、解编。这位来自呼和浩特铁路局集宁机务段的调车司机，生于1965年10月1日，从开始工作以来，每一个生日都是在工作中度过。
王国庆工作了4个多小时后，天蒙蒙发亮，他和工友开始轮流吃早饭。
清晨8时许，在呼和浩特东站，D6753次动车发车开往包头站。驾驶室内，指导司机弓国庆认真观察着值班司机的操作。“加速时要平稳，作业不要太急。”他站在值班司机右后方，一边指导作业标准，一边观察着前方的铁轨情况。
9分钟后，动车缓缓驶入呼和浩特站，对准站台上的蓝色停车标停稳。为了使站台上等候的旅客能够顺利找到车厢门，车头与停车标的位置不会超过20厘米。车门打开，大包小裹的旅客们涌进车厢，开始了各自的国庆之旅。
1日当天，呼和浩特铁路局发送旅客18.5万人次，创历史同期新高。为了保证旅客安全出行，弓国庆和他的同事们将一直坚守在工作岗位上。“对我们来说，黄金周不是休息的黄金周，是工作的黄金周。”弓国庆说。
万吨运煤车司机田国庆也坚守在国庆当天的工作岗位上，他身后车厢内的煤将最终被运往秦皇岛，在那里装船运往东南沿海地区，部分运往国外。
内蒙古是我国的产煤大省，煤炭需求量大的时候，田国庆一个月要往返15趟，平均一个月也要往返12趟。“想着我们运的煤可能被全国各地的人使用，就觉得活没白干。”田国庆说，虽然他的生日比国庆早8天，但父母还是给他取名“国庆”，希望他能成为国家栋梁。现在作为火车司机能为国家作些贡献，田国庆觉得没有辜负自己的名字。(记者 魏婧宇)
