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全球战略发现:世界第一大湾区,震撼!“香港+深圳+东莞”超级组合,世界新硅谷!

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-10-08  来源:掌上东莞
核心提示:粤港澳大湾区是继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后世界第四大湾区是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空

粤港澳大湾区

是继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后

世界第四大湾区

是国家建设世界级城市群

和参与全球竞争的重要空间载体

刚刚流出的粤港澳大湾区宣传片

超级震撼

快戳

香港宣布打造世界新硅谷,“香港+深圳+东莞”的超级组合将引爆粤港澳大湾区!

5年内,成为世界经济第一湾区

国家规划中的粤港澳大湾区主要指香港澳门两个特区以及珠三角9市(深圳、珠海、广州、东莞、中山、惠州、佛山、江门、肇庆)。

2016年粤港澳大湾区经济总量增长了7.9%,预测未来6年内,大湾区经济总量将达到14.76万亿元,有望在5年内超越京阪神湾区,成为世界经济总量第一的湾区

“香港+深圳+东莞”,世界新硅谷!

旧金山湾区的核心是硅谷,而粤港澳大湾区的核心应是香港、深圳和东莞。香港国际科技创新中心不只是对香港的推动,也是对整个大湾区的引领。

粤港澳大湾区接下来成为国家发展引擎,而“香港+深圳+东莞”的组合,打造世界新硅谷,是核心的核心,足见其战略地位。

世界新硅谷,为什么离不开东莞?

世界新硅谷,为什么是“香港+深圳+东莞”?为什么香港、深圳也离不开东莞?因为这是1+1+1>3的超强组合。

香港、深圳为创新中心,东莞正好可以弥补香港、深圳在制造领域的短板。为融入粤港澳大湾区建设的国家战略,东莞提出了打造粤港澳大湾区的国际制造中心的角色定位。东莞制造产业配套完善、创新成果转化能力强,莞港在科技产业化合作方面具有广阔前景。在智能制造领域,东莞正在全力打造智能制造全生态链。

腾讯马化腾也说,很多智能制造、研发在深圳,制造在东莞或者在深圳周边。这种模式已经非常成熟,形成了良好的合作关系。

“香港+深圳+东莞”这一组合,具有世界最完整的制造体系,使得创业者从设想到产品的速度比硅谷的速度要快5到10倍,而成本是其1/5或更少

东莞去深圳香港,将超级方便

“香港+深圳+东莞”的组合要发挥强大动力,路网的便利将十分重要。

东莞与深圳的交通,一直都比较方便,但以后会更方便了。根据官方最新的消息,随着粤港澳大湾区战略的实施,东莞正着手对原来的轨道线网规划进行调整。东莞地铁将与深圳地铁对接6条。

大家期待的广深港高铁预计明年三季度就通车了,全长142公里,其中内地段为116公里,香港段为26公里。等明年广深港高铁正式通车,从虎门站坐高铁直达香港,全程只需33分钟!加上短短的过关时间,40分钟就搞定了!以后去香港逛街、游玩,来个一日游轻轻松松啊!

粤港珠三角9市重大交通进展

1广深港高铁

预计明年第三季度全线通车,未来香港西九龙总站至福田仅14分钟


目前,广深港高铁香港段整体工程已完成90%,比预期进展快了4%!高铁工程的调试和试运行计划将于今年下半年展开,预计明年第三季度就可以通车啦!

广深港高速铁路(Guangzhou-Shenzhen-HK High-Speed Railwa),是一条连接广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路,广深港高铁建成后,全程行车时间约48分钟,香港西九龙总站至深圳福田站需时仅14分钟。

2港珠澳大桥

世界第一跨海大桥,预计今年年底正式建成通车

港珠澳大桥,被誉为世界第一跨海大桥,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,全长为49.97公里,主体工程“海中桥隧”长35.58公里,其中海底隧道长约6.75公里,桥梁长约29公里。

2017年年底,将预计正式建成通车,届时珠海至香港的路程将缩短至半小时以内,实现珠海、澳门与香港的陆路对接,形成“1小时交通圈”。

(港珠澳大桥是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目,建成后将成为世界最长的跨海大桥)

港珠澳大桥,全长55公里,由跨海桥梁和海底隧道组成,是目前世界上最长的跨海大桥。

△图片来源:央视《辉煌中国》

对于这个东方大国来说,这55公里连接的不仅仅是粤港澳三地,未来因它而形成的5.6万平方公里的区域,将是继东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区之后,世界经济版图上又一个闪耀的经济增长极。

大桥贯通后,从香港到内地单程仅需30分钟。作为龙头,2020年,粤港澳大湾区将形成以珠江至西江经济带为腹地,带动中南、西南发展,并辐射东南亚、南亚的经济大格局,这是中国经济战略布局的一次伟大创举。((来源:央视《辉煌中国》)

3虎门二桥

预计2019年建成通车

△图片来源:深圳楼市情报局

今年4月12日,高260米、相当于近90层楼高的坭洲水道桥东塔塔柱封顶;这也标志着,虎门二桥项目2座超千米级悬索桥大沙水道桥、坭洲水道桥的4座主塔全部封顶。

6月16日,世界第一跨度的钢箱梁悬索桥——虎门二桥控制性工程坭洲水道桥进入上部构造主体工程施工。同时,大沙水道桥首根索股也成功架设。

虎门二桥全长12.89公里,概算111.8亿元,起于广州南沙,经海鸥岛,止于东莞沙田,是建设粤港澳大湾区的重要组成部分,还是珠三角核心区新的重要过江通道,2013年12月开工,预计2019年建成通车。

4深中通道

预计2024年12月建成通车,未来深圳至中山行车时间压缩到半个小时

△图片来源:深圳楼市情报局

5月1日,深圳至中山跨江通道西人工岛首个钢圆筒顺利振沉,今年年底深中通道岛隧工程将全面开工,桥梁工程预计明年3月开工建设。

据了解,深中通道跨江主体工程总工期为7年,项目预计2024年12月建成通车。届时珠江东西两岸一桥直通,深圳至中山行车时间压缩到半个小时。

5深惠城轨

线路长度约128公里,争取“十三五”动工

△图片来源:深圳楼市情报局

深惠城轨是由省发改委牵头,由省铁路建设投资集团开展前期工作,由惠州和深圳两地政府负责建设的一条城际轨道。旨在缩短深惠两地的通行时间,带动经济发展。

据介绍,深惠城际线调整后将增强深圳东部中心对前海、深圳北、惠城等地的辐射力。深惠两市将联合推动深惠城际线,争取“十三五”期间启动建设。

6穗莞深城际快速轨道

全长约87公里,预计2018年年底全线开通

△图片来源:深圳楼市情报局

穗莞深城际轨道线路走向起于广州,经东莞至深圳机场(预留延长至深圳福田中心区),线路全长约87公里,总投资196.98亿元。项目建成后,将成为沟通 广州、 东莞、 深圳三市的快速交通通道,对推动 珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现 区域经济一体化。

这是继改革开放后

东莞又一重要历史机遇

东莞短短30多年发展到如今的强大

而粤港澳大湾区的到来

“香港+深圳+东莞”世界新硅谷的组合

将让东莞上升到世界一流湾区核心地带!

为东莞点赞,给东莞加油!期待东莞的未来!

掌上东莞—就在我们身边!


原标题:震撼!“香港+深圳+东莞”超级组合,世界新硅谷!

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