他是警队“科学家” 用智慧打通城市交通“任督二脉”
张晓钟 九龙坡警方供图
他是建成全市超长隧道违法抓拍和信息发布的“第一人”；他是城市片区交通“微循环”的提出者；他是九龙坡智能交通的“引领者”；他是全区交通秩序管理的“指挥者”……他更被同事尊称为警队内部的“科学家”。他就是九龙坡区交巡警支队秩序大队副大队长张晓钟。
在他24年的道路交通管理工作中，朝着“智能型、监督型、服务型”立体交通管理目标日夜奋战，实现了九龙坡通车道路的平安畅通，先后荣立个人三等功两次，并被公安部交通管理局授予“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项整治行动全国成绩突出个人，九龙坡区创建国家卫生区先进个人等荣誉称号。
科学规划
让“肠梗阻”“卡脖”路段
从此变通途
据了解，九龙坡区、高新区是重庆主城区中最具代表性的桥、隧、城市道路、快速道路、农村道路等为一体的交通结构体系，且老旧社区较多，人口结构呈现“东密西疏”的特点，东部都市片区城市交通路网压力极大，区内诸如道路交通标志、标线、信号灯、电子警察和隔离设施等道路交通设施在2000年前基础极差。
“看在眼里，急在心里。”就是这个时候，张晓钟调到了秩序大队。之后，他深入“堵点、乱点”实地调研，主动申请全程参与道路建设规划施工。
2014年开始，辖区石杨路出现全天候常态拥堵，尤其是早晚高峰，拥堵长度已经突破2公里，成为主城核心区连接渝中、九龙坡和沙坪坝的突出“肠梗阻”，在政府决定对该路段进行拓宽后，张晓钟主动介入，全程参与，并第一时间否定了建设方提出的“多路口+大平面交通”规划，他建议将全路段的4组红绿灯撤掉三组，封闭科三街、科城支路和水瓶厂路口，利用下穿、高架、过街天桥、区域单循环解决过去多路口会车和人车抢行的情况。
由于城市发展，2015年九龙坡西郊路动物园周边多条路段出现“卡脖”，以动物园为核心的西子路、九龙广场、西郊支路已出现通行能力饱和，公交进站“列车化”，路段通行速度平峰仅有10KM/H。张晓钟仔细分析了路段“病症”，开方抓药，当即提出：调整现有交通组织模式、公交分站、增设电子警察三大措施。
“道路交通要畅通合理的建设和针对性的管理至关重要，通过安装电子警察抓拍违章停车可以提升17%的通行效率，通过西子路等三条城市支路与西郊路形成的微循环，让周边富余的路网充分发挥分流作用，这才能真正解决卡脖的现象。”用13个小时的分析、统计和梳理，张晓钟解决了动物园片区拥堵了1年的问题。
近5年来，张晓钟始终立足于认真分析辖区实际交通状况，未来交通状况预判，先后参与完成了全区179处交通设置建设方案的审核，配合相关单位完成了120余处交通设施的建设，在他的建议下，全区新增信号灯136处，电子警察116处，固定雷达测速设备22套，LED屏20处，违停抓怕109处，新增各类交通标志4000余套……
据统计，九龙坡区各主、辅、支道路交通违法率较去年同期下降23.6%，尤其是龙腾大道、渝州路、经纬大道、华龙大道等城市主干道，交通违法发生率平均下降61.1%，畅通度提升48.6%。
伴随违法发生率的下降，辖区各主要道路、桥梁、隧道的交通事故和拥堵发生率也明显下降，驾驶人守法率、道路通行满意度和民警执法满意度大幅上升。
精准治理
华福隧道事故
同比下降40%
20多年的一线路面勤务、交通秩序管理、事故处理、交通设施建设管理等实战工作经验，让张晓钟成为了道路交通管理的“百科全书”，也让他总结出一套道路交通“精准治理”的独家秘笈。
2007年开始，他以“勤务优化”和“堵点治理”为抓手，组织分管民警合理部署交通管理早晚高峰岗70余个、平峰巡逻岗20余条，实现了辖区重点区域、重要路段的全覆盖；针对辖区交通较为混乱、群众反应强烈的石桥铺交易城等路段下发《交通管理督办通知书》，进一步解决辖区交通顽疾，近年来，全区未发生一起大面积长时间交通堵塞。
从2015年，由张晓钟主导并建设的分局缉查布控系统全面启用。截至目前，分局共利用该平台拦截重点车辆1.2万余量，查获严重交通违法驾驶人36名、查扣违法车辆37辆，抓获各类违法犯罪嫌疑人13名。
2017年，针对辖区超长隧道华福隧道存在的车辆随意变道、大型车辆不靠右行、超速行驶和交通事故较为频繁的情况，他率先在全市推出超长隧道内“变道抓拍+固定测速+LED信息诱导和发布”一体联动系统，今年以来，共利用联动系统查处超速1200余件，违法变道2600余件，华福隧道内部交通秩序明显改善，交通事故同比下降40%以上。
服务民生
充分利用空间
缓解小区停车难
除了科学规划和治理道路“顽疾”外，张晓钟还一直将群众的诉求当做自己工作的重中之重。
在全市启动“内畅外联”集中整治期间，石桥铺科字头路段、中梁山片区部分老旧社区停车难问题突显，张晓钟积极协调市政、街道等部门，邀请多方一起对辖区老旧社区内的道路和停车位进行了梳理，并根据道理通行需求和组织结构进行优化，在不影响道路通行的前提下，充分利用空间，在小区外围城市支路和市政“小区红线”挤车位，缓解了小区的停车矛盾。根据统计，两年来，在他的努力下，全区各老旧社区周边共合理增加停车位8000余个，有效缓解了群众停车难问题。
在工作中，张晓钟处处身先士卒，起模范带头作用，节假日总是带头值勤、值夜班。24年来，没请过一次公休假，没有和家人过过一次除夕夜，2017年，儿子中考结束，考取了678分的高分，得知分数后，他给父亲张晓钟发了一条短信：“爸，我长大了，虽然你没有给我开过一次家长会，但是我理解你的工作，我以你为荣！”
张晓钟看后只给儿子回了一条短信：“儿子恭喜你，对不起！”放下手机，他拿起了科园四路延伸段道路工程交通方案……那天到家已是深夜11点40分。
重庆商报-上游财经记者 代庆
