近日，西安市发布了《西安市鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确规定西安市禁止发展互联网租赁电动自行车(俗称:共享电动自行车)。但近来在西安街头，记者仍看到三三两两的互联网租赁电动自行车在街头停放。为此，西安市交通管理委员会办公室针对市民疑问进行相关解答。
我市为何出台《指导意见》
答：鼓励规范互联网租赁自行车健康有序发展
今年以来，西安陆续出现了ofo 小黄车、酷骑、摩拜、oxo马上到等互联网租赁自行车(俗称:共享单车）企业，极大地便捷了市民出行，为短距离出行和公共交通系统接驳换乘提供了解决方案。
但随着互联网租赁自行车的大量使用，无序投放、乱停乱放、押金风险等一系列问题也随之暴露出来，在一定程度上影响了城市道路安全和城市形象。为进一步鼓励和规范互联网租赁自行车在我市健康有序发展，经市政府审慎研究，按照交通运输部等十部委印发的关于《鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》相关要求，市交委办借鉴国内其他城市经验和做法，结合我市实际，制定了《西安市鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。
《指导意见》明确了各部门职责分工、企业的运营规范及使用者的责任与义务，特别是针对互联网租赁自行车无序投放、乱停乱放、违规骑行、押金风险等突出问题提出明确要求，为互联网租赁自行车在我市健康发展提供政策支撑，引导市民文明骑行、规范停放，共同构建安全、有序、文明的互联网租赁自行车出行环境。
如何规范共享自行车停放？
答：城管部门已制定出停放管理标准及措施
《指导意见》规定由市城管局负责制定互联网租赁自行车停放管理标准，协调各区（县）、开发区指导人行道互联网租赁自行车停放管理。由各区（县）、开发区负责根据市城管局制定的人行道互联网租赁自行车停放管理标准，落实自行车停放区设置，对不适宜停放的区域和路段，制定负面清单实行禁停管理；负责自行车停放秩序和环境卫生的日常执法管理；负责对乱停乱放问题严重的运营企业限制其投放；负责组织沿街单位、小区、商铺等在其用地范围内根据需要合理设置自行车停放区。目前，市城管局已制定互联网租赁自行车停放管理标准及措施并实施。
在我市投放运营的互联网租赁自行车企业要按照《西安市鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见》要求，切实履行日常管理责任，按照千分之五比例落实运维人员，及时清理违停车辆，及时调运饱和车辆，接受市民群众监督。
为何叫停共享电动自行车？
答：易发生交通事故 火灾隐患突出
据了解，今年9月21日，交通运输部新闻发言人吴春耕在新闻发布会上表示，因为当前市场上投放的互联网租赁电动自行车普遍超标、容易发生交通事故、火灾隐患突出、车辆运行安全风险高、电池污染问题严重，国家十部委印发的关于《鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中明确提出“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”，建议各地审慎对待，从严掌握。
结合西安市实际，我市《指导意见》中明确规定“本市禁止发展互联网租赁电动自行车”，我市现有的互联网租赁电动自行车企业必须履行其主体责任，完成已投放车辆的回收工作，尽快退出西安市场。
已投放的共享电动自行车怎么办？
答：企业自行清理 尽快退出市场
这几天走在西安街头，依然能看到不少共享电单停放在街边，由于其骑行轻便快速，仍然得到不少市民青睐。
据了解，西安市城市管理部门自互联网租赁电动自行车在我市投放之初便多次告知并约谈企业要求其停止投放、清理车辆，企业未有效落实约谈要求。9月份，市交委办、市城管局再次约谈企业，要求企业尽快完成已投放车辆的回收工作；10月份，按照《西安市鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见（试行）》文件中“西安市禁止发展互联网租赁电动自行车”规定要求，西安市多部门明确要求企业自行清理西安市已投放的互联网租赁电动自行车，尽快退出市场。
