据江淮晨报报道 1条高铁线、2条城际铁路线、4条高速公路线贯穿而过，每个乡镇都将有1座垃圾中转站，建设沿湖、沿山、沿河构成的旅游大环线……肥西城乡面貌将迎来大变化。
12月1日，记者从肥西县了解到，《肥西县空间规划(2017-2030)》正在面向社会征集公众意见。
规划“一心、三轴、五区”空间格局
“规划形成‘一心、三轴、五区’的县域空间格局。”肥西县规划局相关工作人员告诉记者，“一心”即县域城镇化发展核心、是合肥市主城区西南副中心，主要包括上派镇行政边界、绕城货运专线以东、派河以南的范围；“三轴”即合安发展轴、合六发展轴、紫蓬山—巢湖生态绿轴；“五区”即合肥主城西南片区、产城融合示范片区、紫蓬山生态文化旅游片区、环巢湖生态示范片区和西部外围控制片区。
规划指出，肥西定位为“合肥主城区西南副中心城市，合肥市战略性新兴产业基地，长三角地区知名山水人文生态旅游目的地”。
在城市职能上，作为合肥主城区西南综合服务中心、合肥西南翼新型工业化发展核心区、环巢湖生态文明示范区建设的重要组成部分、长三角重要的旅游目的地、肥西县政治、经济、文化中心。
设高铁站未来将有5个火车站点
规划期内，肥西的铁路、公路也将迎来变化。
到2030年，肥西县域铁路网将包括1条高铁客运专线：沪汉蓉高铁；4条普通铁路：宁西铁路、合九铁路、绕城货运专线、经开区铁路货运专线；2条城际铁路：合六城际、合安九城际铁路；5个火车站点：肥西高铁站、官亭站、丰乐站、长安集站、上派站(经开区)。
在高速公路方面，至2030年规划期末，县域将有4条高速公路贯穿而过，包括沪蓉高速、合安高速、济祁高速、西绕城高速。
此外，将形成“六纵六横”的干线公路网。六纵包括X042、S243、S242、G206、G330以及规划徽州大道南延线。六横为机场便道、G312(合六公路)、S366(X044)、合六南通道、S315(杨桃路)、舒三公路。
每个乡镇都将有1座垃圾中转站
此外，肥西还将通过环卫设施规划布局，改善城乡面貌。
据悉，肥西将保留现肥西城乡生活垃圾处理场，供肥西区域垃圾处理服务。
规划指出，城区的三个小型垃圾转运站停用，新建一座大型垃圾转运站，规模为500吨/日。村庄建设垃圾收集站，各乡镇分别建设垃圾中转站不少于1座，并配套垃圾转运车。
环卫设施共有转运站3座及填埋场1座，分别为四十埠垃圾转运站、人民东路垃圾转运站、卫星垃圾转运站，填埋场1座，为肥西垃圾填埋场。
发展生态观光农业打造合肥的后花园
粮食生产、苗木花卉、桑蚕禽类……肥西农业有不少“代表作”。
在农业布局上，肥西县域按照资源分布，分为四大农业产区。合肥主城西南片区主要发展苗木花卉，依托三岗苗木基地及周边良好的林地环境，主要发展苗木花卉产业。西部外围控制片区依托当地高效农业、苗木花卉，发挥基础优势，发展生态观光农业，打造合肥的后花园和生态屏障缓冲区。产城融合示范片区发展都市农业、高效农业，服务县城及周边城市,发展近郊都市农业。
环巢湖生态示范片区发展复合农业，依托优势条件，发展集农业生产、农业观光、农产品深加工于一体的现代农业。
打造沿巢湖风情滨湖生态旅游带
拥有三河古镇、紫蓬山风景区等众多旅游资源，肥西旅游敲定“两心、二区、三带、一环”。
其中包括，“肥西旅游集散中心、三河旅游集散中心”两个中心。
“二区”即环巢湖生态示范片区—环巢湖水乡古镇休闲文化区、紫蓬山生态旅游片区—紫蓬山地养生文化区。
“三带”是沿湖——沿巢湖风情滨湖生态旅游带、沿山——沿紫蓬健康养生休闲体验带、沿城——沿城郊美丽乡村旅游休闲带。
“一环”则为沿湖、沿山、沿河构成的旅游大环线。
国土面积22.5%为生态空间
工业、农业、旅游业齐头发展，如何规避对当地生态环境的破坏？
在规划中也明确，肥西县域国土面积中，有22.5%为生态空间，而肥西严格控制生态空间内的开发建设活动，禁止安排新增居住和工业项目，对新增的基础设施、民生保障、特殊用地类项目等必须进行充分的论证。生态空间的国土开发强度不高于5%。
同样的，也严格控制生态空间转变为农业空间和城镇空间，规划明确，生态空间与城镇空间、农业空间的相互转化利用，应依据资源环境承载能力和国土空间开发适宜性评价，根据功能变化状况，依法由有批准权的人民政府进行修改调整。（于巧妮 朱佩佩）
