美国《外交学者》12月19日文章，原题：中国意欲称雄全球潜艇出口市场 现如今，中国正开始积极拓展潜艇出口市场。在与泰国和巴基斯坦达成交易之后，中国的潜艇制造业正在研制新型号，把目光锁定在打入全球市场上。
过去10年来，中国已经建造了许多潜艇，所以如今对出口市场产生兴趣，也就不足为奇了。从历史上来讲，中国的潜艇与苏联或西方的型号相比，不具竞争力。但后来，中国的造船业效率逐渐提高，加上这个国家的科技水平不断改善，(中外之间的)差距于是缩小了。
迄今为止，中国出口的潜艇都属于其最先进的常规潜艇——“元”级潜艇的改型。泰国和巴基斯坦已经订购了“元”级潜艇。泰国从中方订购的3艘潜艇命名为“S26T”，排水量大约为2600吨。巴基斯坦订购了8艘同型号的潜艇，其中4艘在中国建造，另外4艘在巴国内建造。
中国人还在考虑建造更小的潜艇，包括200吨、600吨和1100吨排水量的。此类潜艇可以吸引到更广泛的客户。据《简氏防务周刊》报道，中国的潜艇建造公司表示，阿尔及利亚、孟加拉国、古巴、埃及、利比亚、缅甸、阿联酋和委内瑞拉都对其潜艇表现出兴趣。不难想象，其他客户，比如伊朗也会对能保护自己沿海的小型潜艇感兴趣。
中国或许还能够成功打入传统上由欧洲主导的南美潜艇市场。如今，许多南美国家海军使用的都是德国潜艇，以209型居多。智利有两艘33年历史的209型，哥伦比亚和厄瓜多尔各有两艘40年的潜艇，秘鲁和委内瑞拉的潜艇同样上了年纪。有远程需求的南美国家海军，如今很可能倾向于中国的大型潜艇。
中国的那些造船企业，将日益在出口市场充当与其国内能力相称的角色。由于国内的成功经验和别国潜艇舰队的老旧，潜艇自然而然成为中国斩获的一个(新)领域。面临来自中国的新挑战，欧洲和俄罗斯的潜艇企业要非常努力才能保住他们的地位。(作者罗伯特·法利，陈俊安译)
