受2日傍晚开始的冷空气影响，盆地内静稳不利污染气象态势得以打破，本次区域性污染过程和浮尘影响结束。当日19:10-21:50，成都市人影办还沿广汉-彭州-都江堰-大邑-蒲江-眉山-天府新区-简阳-广汉，开展飞机增雨作业，加快了空气质量改善的速度。监测数据实时反映了此次冷空气的影响过程，自2日下午起，成都市空气质量指数（AQI）就呈直线下降趋势：2日晚21时，AQI已下降到100，空气质量转良；到昨日20时记者发稿时，AQI已进一步降到39，空气质量为优。
记者从四川省环境监测总站了解到，本次污染过程是自2017年入冬以来最严重的一次区域性污染过程，共计持续15天（2017年12月19日-2018年1月2日）。盆地内广元和绵阳出现1天严重污染，成都、自贡、达州、德阳、宜宾、泸州、绵阳、乐山、广安、眉山、雅安、巴中分别出现8天、7天、7天、5天、4天、3天、2天、2天、1天、1天、1天、1天重度污染，主要污染物为细颗粒物PM2.5。预计：未来三天，盆地污染气象扩散条件总体较好，4至6日，盆地大部城市为优或良，攀西地区和川西高原大部城市为优或良。
不过，考虑到1月上旬空气质量预测情况仍不容乐观，为做好后续重污染天气应对工作，成都市重污染天气应急指挥部办公室按照《成都市重污染天气应急预案(2017年修订)》规定，并未直接解除此次重污染天气预警，而是决定于4日零时起把橙色预警降级为黄色预警。
【温馨提示】
今天机动车仍绕城内限行 公交地铁优惠措施将取消
与橙色预警相比，在黄色预警期间，“全天24小时禁止过境重型载货车在绕城高速公路G4201（含）以内区域道路上行驶”的管理措施将不再执行；“绕城高速公路G4201环线内区城(含部分站点在G4201环线以内的线路)持天府通卡乘坐公交免费，持天府通卡乘坐地铁八折优惠”，也将随之取消。
但是，机动车尾号限行的规定仍然与橙色预警期间相同，即限行区域为绕城高速公路G4201(不含)环线内区域，限行时间为工作日的6∶00至22∶00时段。
【减排举措】
“橙警”期每天数百万成都市民 享公交免费、地铁八折
今天，成都重污染天气预警等级降为黄色，在此之前，全市各区（市）县、各部门仍在按照橙色预警的要求，执行相应的各项应急措施。
值得一提的是，虽持续区域性大气污染给广大市民带来了困扰，但与往年不同的是，得益于《成都市重污染天气应急预案(2017年修订)》的创新举措，近日橙色预警期间，成都市民第一次享受到了在绕城内持天府通卡“乘公交不刷卡，坐地铁打八折”的优惠。记者从成都市重污染天气应急指挥部办公室获悉，据统计，仅2日一天，成都地铁客运量就达290.11万乘次。
此外，2日零时至3日零时，市质监局对双流、温江、邛崃的共5家企业进行监督检查。经现场核实，其中3家企业的3台锅炉已停用，检验检测人员对另2家企业的2台在用锅炉进行了尾气检测，对检测数据超标的，将交由相关区（市）县进行依法查处。
机动车排气污染监控中心对全市涉及大型柴油客车、重型柴油货车检测的20个检验机构进行了视频和检测数据的监控，发现锦兴检测站有1辆，意达、简阳恒新检测站各有2辆，鼎盛检测站有3辆，大邑长运检测站有4辆车检测数据存在异常，已通知站点尽快查找出现问题的原因并限期整改。
【环保科普】
监测AQI 环保部门与个人自测方法不同
昨天，我们讲到环保部门公布的AQI指数是按国家规范设点监测而来。那么为何环保部门公布的AQI指数，与有的手机应用软件显示的或个人自测的数据，不太一致？
首先，这些软件运营商的监测数据是通过少数几个甚至单个测点得到的结果，而成都市的面积大、区域广，单个监测点位数据不能代表城市整体的空气质量。成都市环境监测中心站严格按国家规范在成都市不同方位布设多个监测点位，获取的数据更具有城市代表性。
其次，目前市场上有一些简易的空气质量监测仪器，这些仪器受产品质量、监测方法及评价标准等因素的影响，其监测结果准确度尚有不足，而成都市现有空气质量监测设备均采用世界通用的先进设备，与全国主要大城市采用的设备相同。
另外，子站与个人采用的监测设备、监测方法也有所不同。子站设备采用β射线法，数据为24小时固定连续式监测值；个人往往使用的是手持式设备，采用的多为光散射法，获得的是瞬时监测值。
成都晚报记者 薛欢
