天津港集装箱码头日最高装卸量已达到超5万标准箱，但以往港区道路和各集装箱码头卡口大型车辆排“长龙”的情况却明显改善了。究其原因，是天津港集团公司开发的“新集装箱码头操作系统”上线运行，极大提升了港口集装箱的作业效率。
创新是引领发展的第一动力。对于港口来讲，打造“智慧港口”可在一定程度上倒逼港口转型升级、提质增效。据了解，天津港集团公司深入学习贯彻落实党的十九大精神，主动对接“天津智港”建设，把打造“智慧港口”作为建设“国际一流现代化强港”有力抓手，以前沿科技促深度融合降成本，以平台搭建推跨界创新增效益，助力天津加快建成北方国际航运核心区。
2017年，《天津港“智慧港口”建设三年行动计划》制定完成，实施推进了“集装箱码头操作系统一体化”“云数据中心”“天津港电子商务平台”等重大项目建设，有效推动了自动化、物联网、云计算、商业智能、大数据等先进信息技术手段广泛应用。“京津冀港口智慧物流协同平台”成功入围交通运输部智慧港口示范工程，实现了由“业务驱动”向“智慧驱动”转变，力促天津港迈向高质量发展。
走进天津五洲国际集装箱码头，记者现场感受了“智能闸口”的快速通过、亲自体验了天津港商务通手机客户端的“一站式”上线服务，还通过室内中控台操作远在码头货场的集装箱轨道桥，过了一把“司机瘾”。
“现在所有操作都是自动完成，只是集装箱吊装到最后3米时需要人工干预，防止出现意外事故。”天津五洲国际集装箱码头有限公司安全技术部机电经理王洪亮介绍，公司已有3台轨道桥实现远程操控，2018年将全面启动“自动化”改造。“项目完成后，一名司机可同时操控6台轨道桥，整个货场作业效率将比之前提高10%以上，人工成本节省80%以上，安全操作准确度也将大幅提升，真正达到现场的‘无人操作’。”
在大力推进“互联网+”、自动化、智能化与港口业务深度融合的同时，天津港集团公司还在拓展服务功能上下功夫，把“加法”做优做强做大，推动供应链上下游与港口环节的跨界创新，充分激活协同发力的新动能。
“港口数据中心是信息高速公路的‘心脏’。既服务于港口企业，又连接着政府部门、航运物流公司、客户等相关方，其融合化发展势在必行。”天津港信息技术发展有限公司数据中心主任李岩透露，天津港正在加快构建港口云数据资源服务中心，建设基于云技术的口岸级数据中心和计算中心，构建信息全面、数据完整的港航大数据平台，搭建自动智能、成果智享、生态智联、数据智慧的京津冀港口物流供应链服务平台。
“未来智慧港口的模式，将是以港航数据资源融合为核心，在一个开放的、共享的平台上，把整个物流链上各方甚至物流链之外的资源进行整合，让贸易物流更加便利化，创新共享更加生态化。”天津港集团公司科技信息部李强博士说，天津港将充分发挥港口作为供应链中心节点的优势，打造港口数据信息枢纽、开放型创新服务平台、知识共享生态体系，推进港口数据信息产业化服务，全面构建开放共享、合作共赢、创新创业、活力迸发的北方国际航运物流贸易生态圈。
2018年，天津港集团公司将继续推进智慧港口示范工程建设，完成集装箱码头操作系统一体化的“全覆盖”，完成“云数据中心”基础设施服务层、平台服务层和数据管理平台建设，启动“散杂货码头操作系统一体化”“智能调度指挥系统”“智能理货系统”等项目建设，推动自动化码头改造升级，实现生产调度、设备管控、环境监测等的集约化、可视化管理，实现码头、堆场、园区间物流信息的共享与交互，形成更加便捷高效的港口智慧物流体系和营商环境。
