这是一份新近出炉的2017年杭州大气治理“成绩单”：全年PM2.5达标天数323天，空气质量优良天数较2016年增加11天；市区PM2.5平均浓度每立方米44.6微克，较2016年下降8.6%，较2013年下降36.3%。
一升一降，展示了杭州防治大气污染的决心。杭州市环境保护局相关负责人说：“在2016年工业大企业搬迁、公交清洁排放更新等‘大动作’的基础上，2017年杭州空气质量继续提升，这是坚持全民共治、源头防治，在工业废气、工地扬尘、机动车尾气等领域精细化治理的成果。”
在杭州临空经济示范区的红山热电有限公司里，记者看到4座热效率超过90%的“循环流化床锅炉”取代了之前9座热效率仅为70%的“链条式”锅炉。同时，在周边15公里范围内，10余座落后的燃煤锅炉也被相继关停。“去年，红山热电周边企业共节约燃煤约4万吨，减少二氧化硫排放200多吨、氮氧化物排放约100吨、烟尘排放约35吨。”萧山区环保局污控科工作人员高哲成说。
一手抓“结构调整”，一手抓“清洁化改造”。大企业搬走后，杭州各级环保和经济部门又为情况更复杂的中小企业“量身订制”节能减排方案，进一步削减整体工业废气排放。萧山经济技术开发区的恩希爱（杭州）薄膜有限公司启用RTO蓄热燃烧装置，一年减排有机废气800多吨，还节约成本200多万元；富阳新登镇的龙腾鞋业公司升级锅炉改烧天然气，烟囱不见了，生产成本也明显降低。
截至2017年底，杭州133台热电锅炉、147台10蒸吨以上的工业燃煤锅炉均已完成超低排放改造或关停，每年削减二氧化硫排放2.4万多吨、氮氧化物排放1.2万多吨、烟尘排放9100多吨，分别占2016年杭州全市工业排放总量的71.3%、31.7%和51.8%。
对260万辆机动车尾气污染的防治，同样是杭州大气污染防治工作的重点。2016年，杭州市区公交车率先完成清洁排放更新和联网监管；2017年，杭州又对13家机动车检测站进一步升级实时监控系统，记录每一辆机动车的尾气检测过程，并传输至主管部门备份。
除检测外，杭州环保和交警、城管的联合执法也成绩斐然。2017年，联合执法共进行200余次，查处240多辆尾气排放超标车辆。同时，杭州去年一共淘汰了4700辆严重污染空气的国Ⅲ柴油车。按照国家机动车减排系数计算，相当于削减近650吨碳氧化物排放。
杭州整治工地扬尘也有“奇招”。在位于滨江区的地铁6号线振浦路站工地，每当工程车进出，位于入口的喷头就会给车辆“洗澡”。除此之外，工地周围每隔10米有一个喷淋龙头，一旦检测到PM2.5等指标超标，5分钟内上百个喷淋龙头就会齐刷刷开启，冲刷在施工过程中产生的烟尘。“这套在线扬尘监测系统已在滨江、萧山、西湖试点，效果良好，预计2018年上半年推广到杭州180多个在建地铁站。”杭州市建委安监总站地铁监督二科副科长林廷松告诉记者。
“突击小组”彻夜查车
杭州市机动车污染管理处监察科 高嘉持
G20杭州峰会后，杭州对于尾气超标排放机动车的治理，并没有放松。2017年，上路检查几乎天天进行。我们三四人一队，成立了“突击小组”，无论白天、夜晚，与交警等部门配合，随时出现在杭州的每一条路上。
在所有检查目标中，工程车是重点。因为杭州市区白天不允许工程车上路，我们的检查集中在夜间。“突击小组”蹲守在路边，一有可疑车辆，我们就不放过。有人负责踩油门，有人负责操控仪器，有人负责记录数据……夏天，路面热得像蒸笼，工程车过来就更热了，一场检查下来，衣服湿透到能拧出水来。有些司机还不理解我们的工作，说：其他地方都让开，凭什么在杭州要被查？我们就耐心解释：尾气超标污染空气，不仅关系到你，还关系到每一个人，包括你的家人。
杭州要建“清洁排放区”了。作为环境保护的一份子，我一定会努力工作，为杭州的空气质量改善作出贡献，唤回更多的蓝天白云。
