2018年的春节，厦门地铁迎来开通后的第一个春节，也是地铁工作人员第一个不在家过的春节。凌晨3点左右，简单洗漱后,杨嘉杰步行约十分钟来到车辆段。经过指纹验证、抄写当天营运注意事项、酒精吹气检测等一系列严格的作业前测试后，正式上岗。4点，空载的“巡道车”缓缓开出，为首趟车“探路”。
虽然地铁1号线实施自动运行，但需要人工操作的程序依然不少，上车前的例行检查、进站后出站时的手指口呼安全检查必不可少。眼看、手指、口呼，在驾驶过程中，杨嘉杰每过一站都要一遍遍重复这些指令，一趟下来需要手指口呼2800次。在他看来，开首班车的责任更大。“首班车对准时准点的要求更严，我会在发车前确认时刻表，做到分毫不差。”杨嘉杰说，首班司机还是检查员，开车时必须眼观六路、耳听八方，如果在轨道内发现任何特殊情况，要第一时间报告。
除夕怎么过？杨嘉杰的回答是，在地铁上过。在地铁这样的服务行业中，是无假日可言的。作为一线员工的列车司机，更是要坚守岗位。杨嘉杰告诉记者，列车日常运行是采取四班三运转，因为倒班的原因，大多数同事都没法回家过年。尤其是值晚班的同事，不仅没有办法看春晚，也没有办法吃上年夜饭，更谈不上放假了。“心里是很想回家过团圆年，多陪陪父母。为了能够让更多的人与家人团聚，我必须坚守岗位，保证行车安全，在岗一分钟，就要做到安全60秒。”杨嘉杰说。(厦门日报 记者 张彦宇 通讯员 李琳)
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节日期间 地铁运营时间调整
春节期间，为确保列车状态，为市民安全、快捷、舒适出行提供技术保障，厦门地铁运营事业总部近千名员工坚守岗位服务市民出行。
厦门地铁运营时间为6:30―22:30。其中，2月15日(除夕)至18日(初三)，上线运行列车19列(备用3列)，开行286列次，10:00-20:00期间行车间隔7分10秒，其余时段行车间隔8分35秒。2月19日(初四)至21日(初六)，上线运行20列(备用4列)，开行294列次，全天行车间隔7分10秒。
