编者按：全球经济进入不确定年代，有可能持续低迷，中国经济因为国际市场不振，国内固定资产投资规模受控，经济下行压力大，国民经济将进入中速增长阶段。面临产能过剩、市场不振和原材料价格高企的夹击，通过减量重组消化过剩产能、通过节能降耗降低产品成本、延伸产业链、发现新兴市场是中国钢铁企业走出“严冬”的主要策略，钢市下游行业近期呈现“缓中趋稳”迹象显现。
工业增速呈现“趋稳”的迹象
国家统计局9日公布的数据显示，8月规模以上工业增加值同比实际增长8.9%，比7月回落0.3个百分点，触2011年7月以来新低。
专家表示，8月工业增速继续回落主要受全球需求疲软和企业去库存等因素影响。在市场环境趋紧，经济运行下行压力加大的背景下，企业生产经营困难加大。目前经济仍处于筑底阶段，工业增速“缓中趋稳”的迹象显现，未来调控仍将维持宽松，注重拉动内需以“稳增长”。 目前看，“调结构”的效果已初步显现。例如，8月东部地区增加值同比增7.9%，中部地区增9.2%，西部地区增12.2%。6月工业和信息化部公告了19个工业行业2579家淘汰落后产能企业名单(第一批)，基本落实了今年目标任务，其中水泥、铅蓄电池等部分行业超额落实目标任务。
另外，在工业增速放缓的同时，呈现“趋稳”的迹象。工信部表示，今年以来，工业经济运行总体保持稳定。1-8月，规模以上工业增加值同比增10.1%，这在外需明显减弱、经济下行背景下是一个不低的速度。
从8月数据看，8月重工业增加值同比增9.0 %，轻工业增8.6%;分行业看，8月，41个大类行业中有40个行业增加值保持同比增长。8月，工业企业产品销售率为98.4%，比上年同月下降0.3个百分点。
此外，统计局数据显示，8月除钢材外，水泥、有色金属等日均产量与同比增速均比7月有微幅上升。而从环比看，8月，规模以上工业增加值比上月增长0.69%。
专家表示，尽管出现缓中趋稳迹象，但工业经济下行压力仍存，未来一些不确定性因素还会对工业带来冲击。工信部报告预计，2012年工业增加值增速将在10%左右，这比之前的预测数据有所下调。
造船市场：集装箱船订单比重大幅下降
法国集装箱航运独立咨询师Philippe Hoehlinger在其最新发布的季度宏观报告中称，截止到今年年底，全球新造集装箱船(班轮)订单量预计降至总运力的20%，到2013年年底，这一比例将继续减少至16%。而根据克拉克森的统计数据，新造船订单量与现役船队数量之比曾一度高达60%，目前已经回落至22%。
报告指出，集装箱航运市场仍面临系统性供大于求的困境，但从现在到2013年年底，市场供求将逐渐向好，尽管向好的趋势不会一帆风顺。
历史观察来看，通常新造船订单量接近总运力的两成时，班轮公司就将开始大批量造船。然而，这次情况有些特殊，受运力需求萎靡不振影响，2012年和2013年新造船运力分别为31.6万箱和110万箱，因此新造船订单量占比总运力近18%或成为接下来新一轮的订造潮来临的临界点。
另外，新造集装箱船交付量稍稍高于预期，然而船公司闲置运力以及加快拆船步伐都或多或少减缓了运力的大幅膨胀。预计，2012年和2013年实际运力增长将分别减缓至5.8%和8.3%。
目前，实际受雇船队数量与可用运力之间的差距有扩大的趋势，且到今年年底这一趋势有望加速，因此今年年底以前大批量新造集装箱船的可能性不大。
报告预计，2013年初亚欧集装箱船贸易大动脉将迎来翻天覆地的变化。因为亚欧航线的租船合约租期大多为3个月、6个月或一年，这些合约相较跨太平洋航线的租船合同期限更为灵活，这将给船公司和租家提供更大的议价空间。
Hoehlinger认为，班轮公司进一步联营是他们降低成本、提高效益的唯一应对之策。然而，整个航运业仍将面临市场的不确定性，任何波动都或将威胁到航运界。
光伏双反启示：中国制造需摆脱低价竞争
2012年对于中国太阳能光伏产业而言可谓流年不利：继美对华光伏产品征收关税之后，9月6日，欧盟也正式对华光伏发起反侵销调查，太阳能“贸易战”一波未平一波又起，中国光伏产业节节败退。
据美国投资机构MaximGroup最新发布的一组数据显示，中国最大的10家光伏企业债务累积已高达175亿美元，约含1110亿人人民币。整个光伏业负债率已经过70%，连昔日双雄赛维和尚德也岌岌可危。
低价竞争导致利润滩薄，难以完成技术转型升级，降低企业抵御风险的能力。据21-sun记者了解，机械制造行业自2009年毛利润连续三年下降，从30.14%下降到2011年的28.1%.其中,竞争压力不断增大和成本不断上升是主因。
利润空间不断萎缩，现有的融资环境和经济环境，也使得企业不敢也不愿去承担技术升级带来的风险，只期通过市场规模的扩大和营销渠道的完善来弥补技术上的短板。一旦遭遇经济周期或市场恶化，只能通过减产、停产、削减渠道和裁员等方式渡过难关。这样的“断臂求生”即使能帮助企业熬过“冬天”，也已元气大伤，重拾信心更不知何年何月。
在国际舞台上，低价竞争也常常导致贸易摩擦，特别遇到世界经济不景气时，倾销与反倾销之争往往更加激烈。今年8月30日，美国商务部修改对华新充气工程机械轮胎反倾销和反补贴终裁，其中倾销税率修改为5.10%-210.48%，反补贴税率修改为2.52%-14%。
诚然，在海外直接投资建厂、或者通过与海外工厂合资的方式可以转移产能，绕过“反倾销”这道门槛，但当地政府一旦认为公司的定价低于本土厂商，也会采取其他措施来限制企业发展，这样更加得不偿失。因此，如何摆脱廉价劣质之名和实现产品转型升级，避免走光伏产业老路，依然是摆在中国工程机械及其配套件企业面前的一道考题。
家电能源标准渐严 五金配件门槛欲增高
近年来，碳关税碳标签在贸易方面筑起新的绿色壁垒，在应对全球气候变暖的趋势下，减排意识在全球范围内普及，低碳家电热持续升温。然而国内五金产业经济的快速增长是以资源浪费、能源浪费、环境污染为代价的,是粗放型经济增长方式。中国五金产品虽经过十几年的发展，部分企业已逐步形成一套系列化、标准化、品牌化管理，相比于国内略低的质量生产标准，在国际标准面前，并不是所有的五金企业都能够迅速突破，五金家电配件要生产成品家电符合出口的规格产品，生产配套压力自然增加不少。
据不完全统计，截至目前，国际标准化组织(ISO)和国际电工委员会(IEC)发布的国际标准近20000项，其中涉及安全、节能、环保方面的绿色标准占相当大的比例。法、德、英等国家已经把采用国际标准作为进入国际市场的王牌，北欧等国也几乎不做任何修改直接采用国际标准作为市场进入准则，美国对采用国际标准的态度也由冷淡转为积极，甚至连发展中国家对国际标准的兴趣也越来越高。例如，美国全面修订并加强能源之星计划的认证规定，目前能源之星标签适用于超过40类产品，此外，巴西、墨西哥、智利、泰国、菲律宾、阿联酋等国家也发布了多项产品的能效标准、法规或草案。许多发展中国家也效仿发达国家出台各种能效标准和法规，如沙特阿拉伯、以色列等国家在近期连续发布了能效方面的法规。2011年2月3日，欧洲议会通过的WEEE指令修订案，将提高成员国回收产品的目标，并增加生产商(欧盟进口商及制造商)的回收成本。（ 综合）
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