建设中的南台大道南段二环路北园互通。
记者1日从福州市建委获悉，为加快打通南台大道这条通往福州市“南大门”的新主干道，全长2.9公里的南台大道南段全力迈开攻坚脚步。目前，工程征迁障碍顺利扫除，已转入上部结构施工阶段，预计年底可实现主线贯通。
据了解，南台大道工程总长约5.8公里，由北段、南段及南段螺洲互通立交三部分组成。其中，南段螺洲互通立交全长1.36公里，主线桥、匝道桥于2013年国庆建成通车。北段总长1.54公里，于2016年8月初建成通车。
业主单位市城乡建总该项目相关负责人介绍，南台大道南段北起南二环路北园高架桥下，南与已建成螺洲互通立交相接。6月上旬，随着北园互通立交东北侧最后一处“卡点”拆除，项目建设扫清最后障碍。
为助力项目提速增效，在具备条件及跨过重要交通节点南二环的桥梁部分，该项目采用钢箱梁预制吊装模式。目前，北园互通立交东北侧桥梁已顺利完成首节钢箱梁吊装。
据了解，南段钢结构桥梁段共14跨4联，总长约420米，最重一吊有80吨，整体钢结构桥梁段预计8月可吊装完成，实现合龙。其中，跨二环段钢箱梁长30米，为最大程度减少对交通的影响，该段力争1个晚上全部吊装完成。
“从市区往螺洲大桥方向，目前需要绕行福湾高架或福峡路，路程有七八公里，南段工程建成后，相当于打通一条通往福州‘南大门’的新通道，市民驾车经南台大道可直接上螺洲大桥，路程缩短到3公里左右，时间也将从原来的二三十分钟，缩短至5分钟左右。”市建委相关负责人表示，作为“接二连三”重点项目，南台大道南段建成后，意味着整个南台大道工程的顺利结束，届时将打通市区—南二环—南三环—螺洲大桥—祥谦收费站快速通道，分担福峡路、福湾路、则徐大道进出城交通压力，充分发挥南三环、南二环疏散车流功能，成为福州“南大门”最便捷的通道。（福州日报记者 孙漫/文 叶义斌/摄）
