原标题：与晨曦赛跑，配送上千斤生鲜进社区
据《劳动报》报道，烈日炎炎，出门买菜难倒上班族。上海市商务委推出的智慧微菜场，将生鲜蔬菜直送社区，解决市民买菜难。截至去年底，全市已设置1542家社区智慧微菜场，今年还将新建500家。其中，超八成智慧微菜场的生鲜菜品，都需要“跨省配送”。
昨天清晨，记者随同“社区智慧微菜场”配送员王星星全程体验，与晨曦一起奔跑，高温橙色预警下，将装载满蔬菜肉蛋、重达上千斤的生鲜食品，从苏州出发，逐一配送到上海嘉定区江桥、南翔板块19个社区“智慧微菜场”的“小菜柜”里。
凌晨3点：苏州新区厂区
“一路听广播，如有人陪伴”
“蔬菜生鲜和冻品不同，需要分开包装。冻品装载入带有冰包的保温箱内。”凌晨3点，88年的小伙王星星在位于苏州新区的食行生鲜厂区，点算当日需要配送的货品。“自己开货车已有七八年的经验，但跨省货运并配送才干了一年多。”从老家河南到苏州打拼，由苏州每日配送至上海，上海这座城市对王星星来说，既陌生又熟悉。
上海近1500个社区智慧微菜场，当天配送的订单量达到3.1万件。“现在夏季高温，目前嘉定区有8条线路在试行‘一日2配’。上午的订单量不算多，下午还会迎来一波配送高峰。”王星星所负责的这条线路被称作“嘉定十六线”，需辗转嘉定江桥、南翔的19个社区，以年轻刚需居多。
“配送环节，最难的是菜筐和保温箱都长得一模一样，又没有标记。”为了避免出错，他用强制记忆法和归纳法，将冷链车的后部空间重新整理，每一个社区的配送货品放在固定的位置，根据配送路线逐一搬运。
凌晨4点整，从苏州新区准时出发。“由苏州到上海，经由G15、G42、S20外环、曹安公路抵达嘉定，路程一个半小时。”王星星冷链车的驾驶室里，只放了一瓶冰红茶，路上仅开盖饮了一口。“不敢多喝水，最喜欢的事就是打开收音机听听广播，声音好似有人陪伴。” 清晨5点36分：嘉定逸香园小区
“速冻”“炙烤”模式快速切换
“从第一个社区开始，要定制一条最合理的路线，用最快的速度完成配送。”在嘉定区铜川路的逸香园小区门口，王星星熟练地进入小区并绕道至“小菜柜”前，从车上一跃而下，打开了冷链箱。太阳逐渐升起，室外温度超35℃，冷链车厢的温度约为5℃上下。跳入冷链车厢进行人工搬运，可谓由“酷热”至“速冻”，又由“速冻”瞬间“炙烤”。
“蓝色是蔬菜，灰色是生鲜冷冻品。平均每一个社区有4个以上的冷鲜柜和1个以上的冷冻柜，将若干个筐内生鲜筐和冷冻品保温筐内的米面食油分别逐件扫码装箱。”王星星动作娴熟，放下一辆平板小推车，将2蓝2灰4筐生鲜食品搬上推车，用一把长钩钩住迅速拖至“小菜柜”前。弯下腰，逐件扫码快速进柜。“购买量大需要分两个柜，扫码出现‘双柜’的音频，则快速反应，摆入不同的柜面。”
记者细数，从5点36分至5点50分完成装柜，在逸香园小区共装配23个菜品包裹。这，仅仅是一天的开始。
早晨6点：鼎秀园小区
平均每一件装柜10秒完成
“每一个社区的‘小菜柜’布局不同，根据社区的配套要求，有些摆放在社区门口，有些则是选择居民楼的架空层，还有些则选择地下自行车库。”王星星告诉记者，根据不同的布局，将冷链车停放在离柜最近的区域。
“这个小区今天只有2筐，可以在5分钟内完成配送过程。”早晨6点，在鼎秀园小区入口右转，王星星舒了一口气。由于距离较近，王星星徒手将2筐菜从冷链车取下，一路小跑至菜柜前，没有依靠任何工具。弯腰、扫码、装配，平均每一件包裹装柜用时10秒完成。在完成每件包裹的配送后，要快速的用双手检查每一个菜柜箱体，确保关闭严实。“否则柜门没关上，天热会影响品质。”
“室外温度逐渐升高，避免车厢门数次关合影响冷链温度。在驾驶室里有一个测温计，要随时关注后方冷链车厢的温度，顾后也不忘瞻前。”王星星爬上爬下、徒手搬运，没有时间思考苦与累，只想快点完成配送环节。
尔后，我们先后来到金鼎路上的阳光威尼斯小区、海波路上的嘉城·雅颂湾小区、海川路上的香馥湾小区，进行逐一配送。
“这家买了足足7包速冻汤圆，一个柜子装不下，分三个装。泡沫箱里装有龙虾等贵价海鲜，有时候也有冰淇淋，都需要分几个归装。”记者掌握了配送时快速准确的技巧，筐多时拉下拖车，筐少时用钩子起拉、双手搬运。
早晨7点15分：嘉城幸福港小区
米、油、水最沉考验体力
一筐接着一筐，平均单次搬运2至4筐，重量达到数十至上百斤。完成一次全程配送，需要徒手搬运上千斤的菜品。
什么最沉？当属袋装大米、食用油和桶装水。在嘉城幸福港小区里，记者跟随王星星穿越来到小区“3幢11号楼”附近，沿花坛深处步入十来个石阶，玻璃房门内是步入地下空间的楼梯，在楼梯上下各摆放了若干个小菜柜。
“这里算是社区智慧微菜场布局较早的点，使用的还是较早的2代柜。”王星星一手搬起两筐菜，穿梭在楼梯上下方。“柜子被摆放在楼梯上下两侧，扫了这件发现在楼梯的下方空间，需要耗费一些体力。有些社区空间紧张，甚至要在楼梯上下四个角分别放置小菜柜，对配送员来说就是体力考验。”
在其中一个蓝色菜筐里，记者发现了一个偌大的西瓜。“大个西瓜，是硒砂瓜品种，天热解暑，市民最偏爱吃，但搬运起来特别沉。”王星星指着西瓜旁的一个大纸盒告诉记者，这是一盒鸡蛋，分量不沉却易碎。“禽蛋类最易损耗，是夏季配送中最需要呵护的。还有那24瓶装的桶装水，成箱搬运肩负重担。”
太阳逐渐升起，辗转临洮路上的未来MAX社区、嘉峪关路上的嘉海雅苑……直到上午8点，王星星才打开驾驶室里那瓶放置许久的冰红茶，喝了配送以来的第一口。
上午8点39分：融景雅苑小区
终于可以洗把脸了
“我成家了，有个女儿。”驾驶室里，王星星和记者聊起家常，仿佛一下忘却了烈日当头的苦累。从江桥至南翔，即便驾驶车厢里有空调，但沿路高强度、快速度的搬运配送，使得汗水止不住往下滴淌。“这是体力活，年轻人更适应，团队里许多和我一样的80、90后。” “你等我一下，我洗把手、冲个脸，降降温。”在融景雅苑的社区里，王星星第一次主动向记者开了口。这是他这一程的配送中，唯一一次有洗手和冲脸的机会。“长途跨省配送、在上海又是往来不同的社区穿梭，所以尽量控制饮水、注意保持清洁。”他告诉记者，嘉定十六线的配送全程他走了一年多，从陌生到熟悉，慢慢有了自己的方法。
“一年365天，配送员轮班配送。但对市民来说，我们就是酷暑严寒、风雨无阻，用汗水和双手，来服务千家万户。工作日量少，双休日才是配送的高峰。台风、酷暑也会增加订单。”王星星脸上有了一丝疲惫，“秘诀就是肯吃苦，但也要熟悉路线，在不同的小区找停车位特别难，要快、要迅速。”
9点05分：漪园E区
最后一罐酸奶扫码入柜
室外气温高企，记者收到了“高温橙色预警”的短信。王星星说，别着急，还有最后一个社区。跳下车厢，钻进低温的冷链车厢，王星星从最后一个蓝色菜筐里取出一个塑料袋。 “这是最后一件，一罐酸奶。”小步快跑向社区正中央小花园里“小菜柜”，将酸奶扫码入柜，王星星松了一口气。他再度跳回冷链车厢，低温寒风瞬间钻入那已湿透的衣衫至脊背，将来时装有上千斤生鲜菜品包裹的数十个篮筐逐一摆放整齐。漫漫回程路堵，又是一段2小时的长途车程。
