原标题：见证深圳改革开放的进程
拆除前的梅林关（摄于2013年）。
梅林检查站拆除后的情形。
“说起‘二线关’，我觉得那是深圳改革开放、深化改革开放的象征”。亲历了“二线关”建立、扩展和拆除全过程的原特区检查站参谋长谭录明说，“当年设立‘二线关’，是为了保证深圳经济特区这块改革开放的试验田安全有序，旗开得胜；后来拆除‘二线关’，特区范围扩大到了深圳全境，则是深化改革开放的标志。从此，特区和内地没了分界线。”
深圳“二线”，是深圳经济特区管理线的俗称。1982年6月经国务院批准，深圳建立了一条长达84.6公里的边防巡逻道路，东起大鹏湾揹仔角，西至南头安乐村姑婆角，沿线架起高2.8米的铁丝网，先后开设南头、布吉、梅林等16个检查站作为人员和车辆出入关口，由武警边防部队驻守。“二线”与深圳和香港的边境线“一线”相呼应，“二线”以内是特区，也叫“关内”，以外则是非特区，叫“关外”。进入特区的人，必须持中华人民共和国边境通行证。
谭录明是1983年11月参军入伍的，12月29日深圳经济特区检查站成立，之后一直在特检站工作。“后来到广州上军校，毕业后又被分配到特检站，成了特区守门人”。他说，“我见证了‘二线关’建立、发展到走进历史的全过程。”
特区“守门人”
“二线关”由两支部队驻守，共有5000多名官兵。一支是武警广东边防深圳经济特区检查站，担负对出入特区的人员、车辆检查；另一支是武警广东边防七支队，负责二线巡逻及铁丝网、工作口的管理。
很多人不了解“二线关”为什么由两支部队驻守，为什么要由军事性质的边防部队把经济特区圈起来。谭录明说，当时经济特区是新生事物，都没有经验，但都期望特区这块试验田能结出硕果，所以倍加呵护，通过政治检查等手段打击偷渡引渡、走私犯罪，维护特区社会治安和边境稳定。1986年广东省和深圳市分别出台了《深圳经济特区与内地之间人员往来管理规定》及《实施细则》，成为两支部队最初的执法依据。
据统计，在特检站自建立到2010年特区扩容27年间，先后验放人员50.2亿人次，车辆24.6亿辆次，查获无证人员587万人次，抓获境内外蛇头1300多人。另外，自1988年5月特检站调研机构成立到2013年裁撤的25年间，侦破案件784宗，缴获海洛因4000多克、鸦片800多克、摇头丸230多公斤、可卡因16000多克。毫无疑问，“二线关”为维护特区安全和社会秩序起到了过滤功能和屏障功能，为经济快速发展、减轻一线边境压力、维护香港的繁荣稳定做出了突出贡献。
特检站除了履行出入关检查任务，还曾成功化解50多起因谣言传播、劳资纠纷、土地纠纷而引发的群体事件。1987年6月20日，有谣言传说新任港督承诺，凡偷渡到港的人在3天内可以领到香港居民身份证，于是惠东、惠阳一带大约5万人向深圳走来，试图偷渡。特检站官兵配合公安机关，在“二线关”严防死守，耐心劝说，调派大巴护送群众回家。整整5天，才清理完现场，避免了一场外逃风波。
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