同安枢纽站、厦大翔安校区公交首末站等项目也已基本完工
随着为民办实事项目———BRT高崎机场枢纽站昨日启用，BRT运行能力将得到极大提升。记者15日获悉，在厦门市交通运输局牵头组织下，同安枢纽站、厦大(翔安)校区公交首末站等为民办实事项目也已基本完工，待全部竣工后即可投入使用，这将进一步提升厦门交通保障水平，改善市民出行条件。
BRT高崎机场枢纽站：
高架桥“包在其中”成风景
新投用的BRT高崎机场站(即BRT集美大桥南枢纽站)建设为期两年半，位于湖里区枋钟路与环岛干道西北侧。其一大特色是把BRT高架桥“包在其中”，从外面可以看到BRT车辆从中穿梭，成为一道风景。
厦门市市政建设开发有限公司BRT高崎机场枢纽站项目负责人林先生介绍，该工程包括一栋地上二层、局部三层、地下一层的BRT综合交通枢纽站，车站站台设在2层屋面。其最多可停18米BRT车辆66辆，地下车库还设置社会停车位170个。
据悉，BRT高崎机场站是集BRT、公交、出租车和社会车辆为一体的立体化、多功能综合交通换乘枢纽，具有BRT车辆停放、维修、清洗保养等后勤保障能力。
同安枢纽站：
BRT不必再停临时场地
同安枢纽站(一期工程)位于同安区祥平街道，厦门市市政建设开发有限公司同安枢纽站项目负责人张先生介绍，该工程为地下1层、地上3层建筑，是集BRT停车、检修和社会停车等功能为一体的综合枢纽设施。
据悉，同安枢纽站可行驶18米的公交车，载客量增加33%。其与BRT高架桥相连，投用后，BRT快2路和快5路将直接开进枢纽站运营，不再通过地面停放到现有的临时停放场地。按计划，同安枢纽站有望今年底投用。
厦大翔安校区公交首末站：
为纯电动车运营提供条件
厦大(翔安)校区公交首末站位于翔安区沙美村411县道边，目前已基本完工。厦门公交场站工程科负责人刘光亚说，首末站配备一个站房及30个充电桩，目前只剩市政管网、给水排水及边角地项目还未完工。
“充电桩的配备和建设，为我们今后开通纯电动的公交车提供了条件。”据介绍，待新的公交场站启用后，临时公交场站内的751路、759路、790路、707路等公交线路将随之迁移，不仅如此，接下来厦门公交集团将结合地铁开通对线路做调整。(记者雷妤 通讯员 谢玲玲)
