广州最近白天又晒又热，所以我基本都是等到晚上或者躲在地下停车场来拍照，基本色调偏暗，我又懒没带上脚架，相机靠手持，所以ISO要上到很高才能维持安全快门，照片质量大家就轻点喷哟~
本人就一85年广州男，都快奔三了（T__T），买过几次车，每次买车从看车到提车都不超过1个月（都不知道是优点还是缺点？），这车是2014年7月刚提的，乐意跟大家分享！
OK！先来几张头菜：让我激光中穿梭。。。。。。
想拍出速度感，但是老婆开车技术太“好”，我想拿稳相机都有难度~！于是拍出像开飞机的感觉
我叫她开快点：“给点速度感啊~！”，于是时速从50“狂飙”到55。。。。。
喜欢这种调调~~
这就是历史遗留下来的【钻石切割】？好吧，你成功了！
单位地下停车场，挑了个最底层，基本没车，希望拍出感觉~不过太懒没带脚架，车灯出光晕了，后悔！
这车的车尾很难拍得好看，将就将就~~
照片下面还有很多，但惯例还是要说说身世~~
大学毕业后就从事银行业，爸不是李刚，也不是神马名牌大学毕业，所以在工作单位也是基层做起。。。。。。泪崩的是现在还是基层！尼玛的~
参加工作三年后，25岁贷款买了人生第一台车：起亚福瑞迪1.6L。当时挺兴奋的，圈子里算我走在前面了，跟很多同龄人一样，不靠父母的话只能选择A级车，但我也不留遗憾地选择了顶配，落地14万。韩国车有它的特色，配置较同级高、外型内饰设计年轻、动力初段提速还不错，轻快，音响也不错，这些都可以骗骗MM！重点是价格适中，性价比高，不过小问题真心多，特别是异响，开了一年多以9万的价格转手给单位同事，谁知他开两个月后又以8万卖给了二手车市，我最后去过户签名的时候看见车况面目全非，挺伤心的。（T_T）~~
福瑞迪内饰算是当时挺拿得出手的！现在来看还不赖~
我卖掉福瑞迪的原因除了车子本身外，主要因为中了“T”的毒！期间身边有朋友提了台福特致胜2.0T豪华版，我激情试驾了一回，当然疯狂地板油，当时那种从未体验过的推背感至今难忘（那时候还没开过多少好车），问了价格后顿时起瘾了。算了一下经济没问题，就着手出手福瑞迪，加了十几万，全款23万拿下了台黑外黑内2.0T豪华版。当时觉得：嗯~不错了，工作4年开上了自己的B级车，以后岳父岳母该满意吧~车也计划开到报废（当然后来也。。。。。）
11款致胜当然没现在新蒙抢眼！不过拥有全年龄段的接受度，工作场合也Hold得住，耐看~
致胜2T算是当时同级同价位里面动力最好的（0-100，8秒），科技感最强的（仪表、中控都是大屏幕），配置、舒适和空间都不错。外界普遍批评：车尾设计不和谐、内饰用料做工差、油耗高、动力输出顿挫等等。。。。确实是有不足，不过我觉得批评的人都不是真正用车爱车的车主，反正我觉得选车，只要它有打动到你的地方就OK，哪怕只有一点！致胜陪伴了我人生几个重要的时点，换工作、买房、结婚、生子。。。。。。
宝贝女儿出生后，今年3月我爸说想把家里面那台生意用的面包车换掉，他钟情SUV（说是他年轻时的期盼），而且SUV空间大，可以用来带孙女开出去逛逛。我说行啊！于是爸他自己开始学用IPAD天天看汽车之家，泡论坛！老人家是有点儿积储，但一开始还是从实用出发，选车目标：福特翼博、别克昂科拉、CRV、RAV4，从9万最后到20万，跨度真心大！我看他忙乎了半辈子都没享受过什么，我说要买就买好点！
突然有一天他说在路上看见宝马有款X1，像SUV才25+万，比RAV4也不会贵多少，而且是【宝马】喔~看来老人家还是只懂BBA，我帮他研究了25万的X1是乞丐版，宝马标志的天使眼和IDRIVE都无。我狠下心，说：“行吧，你就出你原计划的20万，剩下的我来！”，要知道我出手必须买高配，不过老人家确实对动力没要求，所以最后全款34万提了13款2.0的顶配，因为面包车车龄太长，一分钱也没卖到，只是换出了购车指标。呼~终于开上了豪华品牌的车，我看他开上手挺满足的。。。。。。跟我妈多了很多外出的社交活动。这台X1我也偶尔开一下，体会还是有的：
宝马的品牌号召力实在太强了！不管是什么车型，人家问你“你开什么车？”，答曰“宝马”，“哇”！其他的不重要了！
X1虽是宝马里面的入门级，但也有他的特色！
深内饰走的也是精致路线，豪华谈不上，但各样都挺顺手，特别是IDRIVE和全大全景天窗！达到同级中上水准。
呃~扯远了，说回自己，我自己的这次换车老婆其实是不赞同的（手上致胜才开2.8万公里，车况好得很！），而且我的换车的出发点还真离奇，竟然是：天气！谁不知今年夏天南方有多么酷热，每天开车就算吹大空调屁股后背都是汗！突发奇想上网找致胜加装座椅通风的资料，找到的都是很粗暴的改装而且很多缺陷。有一次闲得无聊上汽车之家找有座椅通风的车型（能力范围内30-40万，等级起码要比致胜好点），于是找到：君越、A6L、宝马5系、XTS，（日本车压根没考虑~怕砸！），有了目标后找了几家4S评估过手上的致胜只能卖12万（T_T~），先不管。心想最容易达到的是君越，大气、配置高，去4S看了车，但那些叼销售可能看我年轻不像会买君越的，说没得试驾！尼玛的~！算，反正老婆也不同意：“没理由加十几二十万换了还是B级车。”也对哟，女人就是理性！
后来抽了个周末去奥迪看了A6L，真心感觉科技感不错，那伸缩的中控屏秒杀同级其他车型！价格也谈过，能力范围内只能上2.0T标准，4S加装真皮，落地42万左右。试驾了2T感觉动力确实比致胜2.0T弱（2.4的A6L更弱），不过豪华感、舒适、平顺、扎实度提升不止一档次，心想：可以啊，一步到位了！不过老婆的一句话把我拉回来：“你换车的出发点不是通风座椅吗？如果花这几十万换A6L的标准版，那没必要啊，现在的致胜用得好好的！”
晕~晴天霹雳啊！好吧，坐下来跟4S谈个性化选装：指定要座椅通风的话，一定要也选装原厂的真皮座椅，一下子多了2万多，而且没现车所以优惠幅度也少了很多，最后算下来要46万+，超预算！4S一听我说要个性定制明显热情下降，说等半年而且也不一定等到有车！叼~又是牛B态度，我手上有钱怕买不到心仪的车？果断放弃！
我后来也想，在银行上班每天穿正装，再开个A6L出来，谁不认为我是司机？！那天从奥迪4S出来停车场刚好看到新款的奔驰E，也算是这次换车目标的同阵型喔，于是内外仔细打量打量，我跟老婆一样的观点：这代奔驰E干嘛设计得这麽不像豪华车？你看那车尾！（E车主勿喷哈，个人观点）
当天紧接着去了我买X1的那家宝马，看5系Li，MM特热情，可能觉得我不是混午饭吃的~爽快安排试驾了520、525，说实话 2.0T+8速电子档真心平顺，万分后悔当时买X1没等14款上（T_T）。这次能力范围内也只能上520，动力跟A6L接近，算勉强够用，悬挂非常舒适，比A6L好点，不过都是不适合激烈驾驶，不过5系空间真是大得夸张，后排竟有种空旷感！不过音响不行，内饰配置也一般，最后谈价钱才得知5系是宝马里面优惠幅度最少的，销量好嘛~乞丐版520Li落地都要快46万，预算超了而且也没能满足有通风座椅的需求，也罢，反正家里好歹也有台小宝。
不过真心觉得现在满大街都是A6L和5Li，确实有道理！这两车真是太均衡了，能够满足潜在买家的各种需求，不过我的需求有点偏门，缘分未到哈。。。。。
前文也提到我老婆大人一路都是不赞成我换车的，不过我们周末一般都会带BB出来逛逛，公园逛多了，我就乘机说不如逛逛豪华车4S，不买也感受感受嘛（各种奸笑~~）！经过几次带她看豪华车，我觉得她有点心软了，可能还是欣赏豪华车的各种好。。。。。（我看到希望了！！）
上面字太多，唐突地插一下图：所谓的【钻石切割】，这个宣传话术真是根深蒂固啊~！不过我至今也未看出关钻石个鸟事。。。。。
BBA那几家灯具厂也不敢小看我们嘛~
XTS的屁股真不是一般的大，是巨大！好吧~我承认是肥大。。。。。
排除法同级就剩下凯迪拉克的XTS了！当时我老婆和绝大多数人都一样，听到“凯迪拉克”都同一反应：呃~不好吧，起凌起角的！（确实，流线型做车是这几十年的设计主流）。XTS这车我是有研究过，因为要有座椅通风，结合预算所以锁定是豪华版，车外观各花入各眼，不过应该没人反对XTS这车外观霸气有特色，试过车动力强劲（同级同价位最强），空间满意，配置超高：有座椅通风，BOSE音响，鲍鱼刹车，后排屏幕等等各种装B利器！该有的都有了，挺满意的！
挑了个风和日丽的周末，趁老婆心情好，一家子去了凯迪拉克的4S。。。。。每家凯迪4S面积都不大，外墙黄黄的不过挺有特色，不像BBA全部清一色一样的。展厅摆着一台黑外黑内的豪华版，不错嘛！正是我想要的车型，4S挺配合的（我奸笑）~然后我更像销售一样卖力地向老婆介绍这介绍那！！！随后我们都试驾了，试驾车是13款领先，销售说你要的2014款动力更强！可能开惯了致胜2T的暴力涡轮（0-100两车时间差不多），所以我们对XTS的动力还是心里有数的。
当时我们关心的是驾乘感受，毕竟是豪华车嘛~！开上手第一感觉：靠，这是一台1.9吨、5米1的大车吗？！！转向操控如此灵活，动力输出也如此轻巧！！！而且我想要的通风座椅坐得也很舒服（第一次感受到“冰镇卤蛋”哟，呼~），车内静音、舒适性等方面都不错，可能刚试完A6L、5Li，一对比突显出XTS的高性价比！当天的试驾车是13款顶配，车上电子成分太多，眼都花了，一堆高科技配置、悬挂和音响当时都没来得及留意~当天谈了价钱觉得也OK，我都差点想下定金了，但老婆死活不同意啊！但看得出她对比试过BBA之后，也觉得XTS最具性价比。那我只能以退为进，依依不舍地离开了4S。。。。。
剧情突然峰回路转！7月中，我快到29岁生日了，老婆突然问我想要什么礼物？靠，这不是明知故问吗？！
我当然说：”希望世界和平之类的。。。。当然还有阖家安康。。。。女儿快高长大等等。。。。最后。。。。当然是30岁前拥有自己的豪华座驾啦！“
老婆：“那你换了这台凯迪拉克之后，打算开他几年啊？”
我：“一万年。。。。。”
然后，如我所愿她默许了！（Yeah！我兴奋得每晚都像宪哥的歌“半夜睡不着觉~~”），车内饰我们都用惯了黑内，不纠结，不过外观我喜欢白色，她喜欢黑色，她说我做银行的黑色车显大气稳重，30岁之后开都合适！没所谓了，只要她批准就行，于是我马上杀去广州的各家凯迪拉克4S，比较新车价和我的致胜的评估价，经过一周好几个回合的劈价，最后选定了一家下了定，旧车估价也就11.5-12万。车一周到店，好了，这下可以安下心来了。
谁知忽然有一天另一家4S的销售打电话来说有台2013款顶配领先版，厂家优惠幅度增大！车是13年12月的黑内黑外，最后一批车，稀有货哟！我说“这不是库存车吗？”，MM说“12月已经是最新的生产日期了，车是14年4月才到店，没动过的！”。要知道我向来买车都是倾向高配的，但净车价贵出6万也不是小数目，于是我马上研究，查阅无数资料和车友经验，总结出13款领先和14款豪华的区别（以下8点，图文并茂哈~）：
1、13款是进口发动机，引擎盖上面刻着生产厂是“GM”美国通用，14款是国产“SGM“上海通用
2、13款领先多了4轮MRC：通用引以为傲的电磁悬挂（宣传口径：车载电脑结合行车速度、转向、摄像头和全车N个传感器等不断扫描路面，能每秒1000次地自动调整4轮悬挂的软、硬），我也是依书直说哈~效果还是有的，不过说实话还是后轮上的空气悬挂效果明显！
3、13款领先才有的可编程的全液晶仪表盘，12.3寸哟！老美搞这些电子产品特炫~4个主题模式，随心换！附上个简短的视频，实车视觉距离更近，更震撼，真心吊炸天！可惜过了把妹的年岁。。。。（T_T）~
如果切换的过场动画能做到带声音，那就真的想天天换了！哦~对，刚坐进车会播一小段开场CG是带声音的（建议WIFI状态下打开）
4、标配的BOSE音响，豪华版的8个音箱升级至14个，武装到正副驾座椅头枕两边都是音箱！
5、豪华版的18寸轮毂235宽胎升级至19寸轮毂245的，同价位的好像还是17寸225？
6、13款领先才有的HUD彩色抬头显示，不阻视线，而且白天也能清晰显示！（转速设计像赛车游戏里面的横条显示，另外还能显示N多内容，下文有提及）
