中国会这样解释：高铁是国家高科技技术的象征，是国家的名片。通过高铁技术输出，中国树立了国际形象。更是因为高铁可以让亿万中国人出行方便，享受到国家崛起所带来的福利。这就是说，首先从政治上看问题，经济的成本与收益是次要的。
第三，产业政策转向竞争政策是市场经济的取向。中美贸易战最终要通过谈判化解，中国政府会让步，但美国政府不可能得到全部所要的东西。11月1日，在与美国共和党国会议员会面时，中国总理李克强表达了美中各退一步的希望。11月2日，特朗普说：“我昨天和习近平通了电话，他们真的非常渴望达成协议。”11月6日，中国国家副主席王岐山在新加坡表示：中国愿与美磋商达成双方能接受的经贸方案。
现在关注的是产业政策上中国作何让步？都知道答案取决于中国政府深化改革的决心，但都不知道具体措施。从原则上看，党领导经济与产业政策有必然联系吗？答案：否。但只要转换理念，前景不一样，日本就是一个例子。
产业政策被视为日本二战后推动经济的重要手段，但也有不少研究认为，产业政策的作用被夸大了。有研究认为，汽车行业和电子制造业生产率提高最快，但接受日本政策投资银行资助最少；石油和煤炭行业最为落后，但接受日本政策投资银行贷款最多。
上世纪80年代，日本的产业政策脱离了对具体产业的支持，产业政策逐渐转变到竞争政策和创新政策。今年10月，中国大陆旅日人士徐静波有一场关于日本企业转型的演讲。他举了日本电气公司（NEC）抛弃电脑转而研发尖端半导体技术的例子，来说明“日本产业的革命并不是政府引导的，而是企业的一种自我革命，是一种自我创新”。
中美贸易战成为中国走市场化道路的倒逼机制，道路自信的中国不会路径依赖，深化改革应该有希望。
原标题：朱颖 中国为何不与美国谈判产业政策
作者是上海师范大学商学院经济学教授
