近日，自然资源部复函同意了铁路杭州西站用地预审意见、国家发展改革委批复调整杭州地铁三期建设规划。
至此，铁路杭州西站可行性研究报告批复的前置条件已具备，中国铁路总公司已经启动可研报国家发展改革委的报批程序，如果顺利批复，那么年底前开工建设有望。
杭州地铁三期建设规划调整内容为：新增机场快线，3号线（文一西路-星桥路站）北延至西站新城片区，5号线（香樟路站-绿汀路站）西延至老余杭片区，新增线路68公里，总规模里程达到264.1公里。
此次规划获批，意味着机场轨道快线项目具备了国家规划依据，也有望年底前开工建设。
杭州西站2022年建成投用
将成为杭州第三大交通枢纽
铁路杭州西站位于老宣杭线仓前货运站位置，设计规模为11台20线，设计年旅客发送量近期（2030年）2665万人次，远期（2040年）3796万人次，引入沪乍杭、商合杭、杭武、杭温、杭黄5条高铁，是杭州多点连接长三角及全国重要城市的枢纽。
机场轨道快线年底前开工建设
2022年建成通车
机场轨道快线全长57公里，沿途串连起杭州西站、杭州东站、杭州机场三大交通枢纽，设阿里巴巴站、西溪湿地站、西湖文化广场站等15个站（地下车站11座，高架车站4座），可以和地铁1号线、2号线、6号线、10号线等12条地铁线换乘。
这条轨道快线设计最高时速达到120公里，从杭州西站到机场全程运行时间约为45分钟。
3号线北延4站 助力打造西站高铁新城
杭州地铁3号线，一路串连丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区。
北延线起点在文一西路站（不含），终点吴山前村站，线路长约6公里，设站4座，全为地下线。
地图上看吴山前村的位置，正好位于杭州西站的北边。而据规划，杭州西站是以车站和城市一体化TOD模式开发的，以杭州西站为核心，未来将崛起一个可以媲美钱江新城的西站高铁新城。
地铁3号线的北延，将为西站高铁新城提供基础支撑。
老余杭将通上地铁 5号线西延至老余杭南湖边
地铁5号线东起萧山区香樟路站，西到余杭区绿汀路站，是目前杭州地铁线路中单线最长的一条线（51.5公里），穿越7个城区，38个站点中有16个为换乘站，堪称“换乘之王”。
5号线西延工程将从绿汀路站（不含）向西延伸至老余杭、南湖边，主要沿凤新路、文二路、水乡北路敷设，设车站2座，全部为地下线。
凤新路，是老余杭东西向主要道路。5号线西延至老余杭站，也意味着住着10多万人的老余杭通上了地铁。
2016年，南湖区域被新增为未来科技城重点建设区，规划了“南湖创新小镇”，千亿级达摩院总部也在这里。5号线西延，更为重要的是加快余杭南湖开发步伐，把“南湖创新小镇”打造成产城融合、创新创业、人才集聚的高地，让未来科技城和临安青山湖科技城连成一片，让城西科创大走廊更完整。
